Rappels

  • Pays d'appartenance : Russie
  • Date de création :
  • Date de démantèlement :
  • Cocarde : drapeau

Présentation

Histoire
Les origines de l'aviation militaire russe remontent aux années 1880 avec l'émergence de travaux théoriques puis pratiques. D'abord tournés vers les aérostats, les chercheurs russes s'intéressent à partir du début du XXè siècle aux aéronefs plus lourds que l'air. Les progrès russes furent rapides avec l'utilisation dès 1902 de ballons pour l'observation d'artillerie dans le cadre de manœuvres militaires. En 1904, la première école d'aérodynamique fut fondée par Zhukovsky. D'abord acquis en France, les premiers avions russes furent ensuite suivis par des créations nationales construites par des ingénieurs de talent tel Igor Sikorsky. Les deux premières écoles de pilotage furent quant à elles ouvertes en 1910.

En 1912, la composante aérienne de l'armée de terre russe fut séparée du génie avant de devenir indépendante en 1915. Elle était au déclenchement de la Première Guerre Mondiale la seconde force aérienne mondiale en termes quantitatifs, juste derrière la France. Les pilotes russes passèrent rapidement des missions de reconnaissance et de réglage des tirs de l'artillerie à des opérations plus offensives : attaque au sol puis chasse des aéronefs adverses. La montée en puissance de la force russe fut cependant handicapée par des capacités de production très limitées (environ 5 600 appareils produits de 1914 à octobre 1917, soit à peine plus que l'Autriche-Hongrie mais bien moins que les 20 000 avions de l'Italie ou les 45 000 de l'Allemagne) et par un manque global de fiabilité des appareils russes et d'un approvisionnement déficient en pièces détachées.

Au moment de l'effondrement du régime tsariste, les avions encore opérationnels furent majoritairement saisis par les bolchéviques, certains finissant aux mains des Blancs (anti-bolchéviques) et furent utilisés dans la guerre civile qui suivit. Certains pilotes et ingénieurs fuirent à l'étranger. Les installations aériennes existantes finirent par être intégrées à la nouvelle armée de l'air soviétique.

Appareils actuels

Unités actuelles

Anciens appareils

Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale

Accidents enregistrés

  • Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.

Implantations

Numéros de serie

Images

Images

Forum

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Re: Forces aériennes Suisses à 02/03/2019 21:02 d9pouces
C'est franchement bien pensé pour les spotters !
Je suis bien tenté de venir, en fait
Re: Luftwaffe - Allemagne à 03/03/2019 01:02 ouakamois
Panavia Tornado IDS avec GBU-24
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 06/03/2019 08:13 ouakamois
Sukhoï SU24M armé
Re: Armée de l'Air Française à 08/03/2019 08:18 ouakamois
DHC6 300 Twin Otter F-RACE
En escale technique à Lisbonne (Biarritz-Rabat)
Re: Östereichische Luftstreitkräfte - Autriche à 10/03/2019 21:05 ouakamois
L'Autriche va se doter de trois Black Hawk supplémentaires
Re: Luftforsvaret - Norvège à 10/03/2019 21:22 ouakamois
L’AVIATION NORVÉGIENNE SE DONNE 7 ANS POUR PROFONDÉMENT SE MODERNISER
How can I may say it simply….Lol… Ils finiront outre Atlantique, vu tout ce qu'ils ont déjà pris auprès de l"oncle Sam
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 13/03/2019 12:35 Cinétic

ouakamois a écrit

Toujours aussi impressionnant, ce russe….
Sukhoï SU25SM

Vous avez une idée sur le nom des 2 pods en position externe? Ca ne me dit rien pour ma part. :?
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 13/03/2019 19:11 d9pouces
Des MSP 410 Omul, peut-être ?
Re: Forces aériennes des Pays Baltes à 15/03/2019 18:32 ciders
L'Estonie vient de réceptionner le premier des deux PZL M-28 (ex-C145 américains) donnés par les États-Unis. Code tactique 44 Noir. Il sera suivi d'ici l'été par un deuxième exemplaire, également issu de l'USAF Special Operations Command (AFSOC). Ils remplaceront deux Antonov An-2.

Source : Scramble.
Re: Fortele Aeriene ale Romaniei - Roumanie à 15/03/2019 18:37 ciders
Les Roumains veulent trente-six chasseurs F-16 supplémentaires, qui se rajouteraient aux douze (ex-portugais) déjà en service. Soit neufs, soit de seconde main et dans ce cas l'industrie aéronautique locale pourrait aider à les moderniser.

Source : Scramble.
Re: Aéronavale Française à 18/03/2019 18:46 ouakamois
Focus sur le détachement aéro naval français basé à Léopold Sédar Senghor à Dakar
Re: Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny - Ukraine à 19/03/2019 12:15 ouakamois
Sukhoï SU27P Flanker
Re: Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie à 19/03/2019 12:24 ouakamois
Sukhoï SU34 34 red
Re: Armée de l'Air Française à 19/03/2019 17:32 Marco56
Bonjour, depuis le temps !!! :hehe: ;)
Vus aujourd'hui, chez moi, à 16h15 juste au-dessus du golfe du Morbihan, deux Mirage 2000D venant du NNO, allant SSE, à environ 1500 pieds.
Super cool!
Re: Türk Donanma Havacılığı - Aéronavale turque à 19/03/2019 20:31 ouakamois
CASA IPTN TAI CN235M-100MPA TCB656
Re: Armée de l'Air Française à 19/03/2019 22:01 d9pouces
La chance ! Je n’en vois jamais en région parisienne :(
Re: Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana - Serbie à 20/03/2019 10:41 ouakamois
Et maintenant, des H215 pour la Serbie
Serbia to acquire H215 helicopters
Re: Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny - Ukraine à 21/03/2019 15:32 ouakamois
Drones Bayraktar TB2 403 et 401 red
Re: Aviatsiya Voenno-morskogo Flota Rossii - Aéronavale russ à 22/03/2019 21:27 ouakamois
Tupolev TU142MR RF34073
Re: Royal Air Force - Royaume-Uni à 22/03/2019 21:34 ouakamois
Panavia Tornado GR4 4A EB-X
Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:52, modifié le . ©AviationsMilitaires