Armée de l'air ouzbèke

Rappels

  • Pays : drapeau Ouzbékistan
  • Nom officiel : O'zbekiston Qurolli Kuchlari
  • Date de création : 1992

Historique

Héritière d'une partie notable des unités ayant constitué les forces aériennes dépendant du district militaire du Turkestan (qui s'étendait sur une grande partie de l'Asie centrale et qui prit aussi en compte le Kazakhstan avant 1969 et après 1989), la force aérienne ouzbèke fut constituée dans la foulée de l'implosion de l'Union Soviétique.

La capitale de la république soviétique d'Ouzbékistan abritait un grand nombre d'états-majors militaires. On y trouvait notamment celui de la 12è Armée aérienne, la formation de la PVO (défense aérienne soviétique) chargée de la protection de l'Asie centrale, notamment des frontières méridionales et orientales. En 1988, le territoire ouzbek proprement dit accueillait l'essentiel de la 15è DPVO (division de défense aérienne) à savoir un régiment de chasse (9è GvIAP à Andijan, sur Sukhoi Su-27), deux brigades et un régiment de missiles sol-air (dotés de SA-2, SA-3 et SA-5), plus un régiment de détection radar.

De son côté, l'aviation tactique (FA) y était représentée par le gros de la 49è Armée aérienne (dont le quartier général était lui aussi à Tachkent). Celle-ci regroupait en Ouzbékistan un régiment de bombardement (735è BAP à Karsi-Khanabad, sur Sukhoi Su-24) un régiment de chasse-bombardement (136è APIB à Chirchik, sur Sukhoi Su-17M3 et 17M4) et enfin un régiment de reconnaissance (87è OTAP à Karsi-Khanabad, sur Sukhoi Su-17M3R et Su-24MR). A cela se rajouta à la toute fin des années 1980 un escadron d'assaut (372è OShAE à Pakhtakor, sur Sukhoi Su-25) et un régiment de chasse (115è GvIAP à Kakaydy, sur MiG-29 ; transféré depuis la 73è Armée aérienne).

Il fallait aussi compter sur le 194è GvVTAP (régiment de transport, à Fergana ; sur Antonov An-12), le 396è OVP (à Kagan ; hélicoptères Mil Mi-6 et Mi-8) et le 528è OSAE (escadron mixte de transport, à Tachkent).

A son indépendance, l'Ouzbékistan mit la main sur les appareils et les équipements présents sur son territoire et les intégra à sa nouvelle force aérienne nationale. Celle-ci devint d'emblée la plus puissante de la région, avec celle du Kazakhstan.

Actuellement, le fer de lance de l'armée de l'air locale est toujours constitué par des appareils hérités des anciennes unités soviétiques. Mais ce parc est vieillissant et les possibilités de remplacement sont pour l'heure très limitées. Quelques livraisons récentes de drones, d'appareils de transport et d'hélicoptères (ainsi que d'une batterie de défense antiaérienne de fabrication chinoise) ont cependant été signalées à la fin des années 2000 et en 2019. On ignore également l'état actuel réel de la plupart des appareils mis en ligne dans ce pays, une partie étant officiellement stockée (dans des conditions variables).

Appareils

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de transport
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Kakaydy
Pakhtakor
  • Pays : drapeau du pays Ouzbékistan
  • Coordonnées : 40° 15’ 5”N, 67° 54’ 43”E
  • Code OACI : UTED
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ouzbèke
Karsi-Khanabad
  • Pays : drapeau du pays Ouzbékistan
  • Coordonnées : 38° 49’ 54”N, 65° 54’ 24”E
  • Code OACI : UTSL
  • Code IATA : KSQ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ouzbèke
Tachkent-Vostochnyi
Chirchik
Fergana
  • Pays : drapeau du pays Ouzbékistan
  • Coordonnées : 40° 22’ 10”N, 71° 45’ 4”E
  • Code OACI : UTFF
  • Code IATA : FEG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ouzbèke

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de transport
Hélicoptères

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