Présentation
Histoire
Ancienne alliée de l'Axe, la Hongrie bascula dans le camp soviétique après la Seconde Guerre Mondiale. Sa force aérienne fut entraînée et équipée sur le modèle soviétique. En 1956, elle était considérée comme la plus puissante de toutes celles des pays satellites de l'Union Soviétique. Cependant, la participation d'une partie de ses moyens au soulèvement contre la tutelle soviétique entraîna une purge massive et une réduction drastique de sa puissance. Dans le même temps, le retrait des moyens soviétiques d'Autriche entraîna la constitution en Hongrie d'une armée aérienne (la 36è, QG à Tokol) liée au groupe de forces sud (YUGV) déployé dans le pays depuis 1955.
En 1977-78, une parution publiée par Bill Gunston et Bill Sweetman estimait que la Hongrie disposait de la plus petite aviation du Pacte de Varsovie. Celle-ci était présentée comme organisée en une unique division aérienne, comprenant deux régiments de chasse (environ 80 MIG-21, dont sans doute 8 MIG-21U), un régiment d'appui tactique (35 Su-7) et un régiment de transport (25 à 30 appareils : An-2, An-24, An-26, peut-être encore des Li-2 et Il-14). A cela étaient ajoutés une division de défense aérienne (deux bataillons de SA-2), quelques Mil Mi-8 et des appareils d'entraînement (Yak-11 et 18, L-29, MIG-15UTI et 21U). Plus tardivement, en 1991, l'édition du Military Balance de l'IISS accordait 111 avions de combat et 39 hélicoptères armés à la Hongrie.
La fin de la Guerre Froide fut marquée par une réduction progressive mais drastique du nombre d'appareils opérationnels. En 2017, la Hongrie dispose en tout et pour tout de trois bases aériennes, l'une d'entre elles étant louée à l'OTAN. Le fer de lance de l'aviation hongroise est lui aussi devenu très limité avec un unique escadron de Saab JAS-39C Gripen.
En 1977-78, une parution publiée par Bill Gunston et Bill Sweetman estimait que la Hongrie disposait de la plus petite aviation du Pacte de Varsovie. Celle-ci était présentée comme organisée en une unique division aérienne, comprenant deux régiments de chasse (environ 80 MIG-21, dont sans doute 8 MIG-21U), un régiment d'appui tactique (35 Su-7) et un régiment de transport (25 à 30 appareils : An-2, An-24, An-26, peut-être encore des Li-2 et Il-14). A cela étaient ajoutés une division de défense aérienne (deux bataillons de SA-2), quelques Mil Mi-8 et des appareils d'entraînement (Yak-11 et 18, L-29, MIG-15UTI et 21U). Plus tardivement, en 1991, l'édition du Military Balance de l'IISS accordait 111 avions de combat et 39 hélicoptères armés à la Hongrie.
La fin de la Guerre Froide fut marquée par une réduction progressive mais drastique du nombre d'appareils opérationnels. En 2017, la Hongrie dispose en tout et pour tout de trois bases aériennes, l'une d'entre elles étant louée à l'OTAN. Le fer de lance de l'aviation hongroise est lui aussi devenu très limité avec un unique escadron de Saab JAS-39C Gripen.
Appareils actuels
Avion de combat
- SAAB JAS 39 Gripen
- SAAB JAS 39C : 12 exemplaires ; Loués de 2006 à 2026
- SAAB JAS 39D : 3 exemplaires (2 en service) ; Loués de 2006 à 2026
Avion d'entraînement de base
- Yakovlev Yak-52
- Yakovlev Yak-52 : 12 exemplaires (10 en service)
- Zlin Z-42
- Zlin Z-242L Guru : 2 exemplaires ; En commande
- Zlin Z-242LSi : 2 exemplaires ; En commande
Avion de transport
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) : 11 exemplaires (2 en service)
Avion de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319-100 : 2 exemplaires ; En commande
Hélicoptère
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- 70 exemplaires ; 4 Mi-8P, 2 Mi-8PS et 1 Mi-8S sortis de service
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) : 63 exemplaires (11 en service)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 : 5 exemplaires
- Mil Mi-17N : 2 exemplaires
Drone
- Elbit Skylark
- Elbit Skylark 1 : 10 exemplaires (9 en service)
- Meggitt BTT-3 Banshee
- nombre indéterminé
Unités actuelles
Anciens appareils
Du Viêtnam à la fin de l'URSS
- Aero L-39 Albatros
- 20 exemplaires ; L-39ZA
- Let L-410 Turbolet
- 3 exemplaires ; L-410UVP
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
- 16 exemplaires ; 12 MiG-23MF et 4 MiG-23UB
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- 28 exemplaires ; 22 MiG-29B et 6 MiG-29UB
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- 60 exemplaires ; 44 Mi-24D, 10 Mi-24V et 6 Mi-24P
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- 15 exemplaires ; 12 Su-22M3 et 3 Su-22UM3
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling)
- 2 exemplaires
Débuts de la Guerre Froide et des jets
- Aero Ae-45
- 8 exemplaires ; Au moins 8 exemplaires : 6 Ae-45 et 2 Ae-45S.
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya)
- 12 exemplaires
- Antonov An-2 Type 22 (OTAN : Colt)
- Antonov An-24 (OTAN : Coke)
- Iliouchine Il-28 Type 27/30 (OTAN : Beagle/Mascot)
- 8 exemplaires
- Kamov Ka-26 (OTAN : Hoodlum)
- 40 exemplaires
- Let L-200 Morava
- 2 exemplaires ; 1 L-200A et 1 L-200D
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 Type 14/29 (OTAN : Fagot/Midget)
- 413 exemplaires ; 360 MiG-15Bis, 53 CS-102, quelques MiG-15 Fagot-A
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 Type 38 (OTAN : Fresco)
- 130 exemplaires ; 100 MiG-17F et 30 MiG-17PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer)
- 70 exemplaires ; 30 MiG-19PM et 40 MiG-19SF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol)
- 262 exemplaires ; 80 MiG-21F-13, 24 MiG-21PF, 50 MiG-21MF, 39 MiG-21Bis Fishbed-L, 24 MiG-21Bis Fishbed-N, 18 MiG-21U et 27 MiG-21UM
- Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare)
- 6 exemplaires
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- 44 exemplaires
- Mil Mi-4 Type 36 (OTAN : Hound)
- 16 exemplaires
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty)
- 2 exemplaires
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose)
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek)
- 3 exemplaires ; Yak-12R
- Yakovlev Yak-15 Type 16/2 (OTAN : Feather/Magnet)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max/Mouse)
La Seconde Guerre Mondiale
- Bücker Bü 131 Jungmann
- 247 exemplaires
- Bücker Bü 181 Bestmann
- 68 exemplaires
- Fiat CR.42 Falco
- 72 exemplaires
- Fieseler Fi 156 Storch
- 37 exemplaires
- Focke-Wulf Fw 190 Würger
- 72 exemplaires ; Fw 190F-8
- Heinkel He 111
- 22 exemplaires ; 1 He 111H-2, 12 He 111H-6, 2 He 111P-2 et 7 He 111P-6
- IMAM Ro.37 Lince
- 14 exemplaires ; Ro.37Bis
- Iliouchine Il-10 (OTAN : Beast)
- 159 exemplaires ; Il-10 et Avia B-33
- Iliouchine Il-2 Sturmovik (OTAN : Bark)
- 2 exemplaires
- Junkers Ju 52
- 31 exemplaires
- Junkers Ju 86
- 66 exemplaires ; Ju 86K
- Junkers Ju 87 Stuka
- 45 exemplaires ; 12 Ju 87B-2 et 33 Ju 87D-3
- Junkers Ju 88
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab)
- 35 exemplaires
- Messerschmitt Bf 108 Taifun
- 7 exemplaires
- Messerschmitt Bf 109
- 632 exemplaires ; 3 Bf 109D-1, 66 Bf 109F-4, 84 Bf 109G-2, 136 Bf 109G-6, 12 Bf 109G-8, 205 Bf 109G-10 et 126 Bf 109G-14
- Messerschmitt Bf 110
- 18 exemplaires ; 6 Bf 110G-2 et 12 Bf 110G-4
- PZL-Mielec P.11
- un seul exemplaire ; P.11a
- Petlyakov Pe-2 (OTAN : Buck)
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule)
- 24 exemplaires
- Siebel Si 204
- 6 exemplaires ; Aero C-3A
- Tupolev Tu-2 (OTAN : Bat)
- Yakovlev UT-2 (OTAN : Mink)
- 33 exemplaires
- Yakovlev Yak-7 (OTAN : Mark)
- un seul exemplaire ; Yak-7V
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank)
- 120 exemplaires ; Yak-9P
L'Entre-Deux-Guerres et la montée des périls
- Heinkel He 70 Blitz
- 18 exemplaires ; He 70K
- Klemm Kl 35
- 5 exemplaires ; Kl 35D
Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale
- Anatra D
- 8 exemplaires
- Nieuport 17
- un seul exemplaire
Accidents enregistrés
- Aucun Accident n'a été enregistré pour cette armée de l'air.
Implantations
Bases aériennes utilisées 4
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Szolnok (Hongrie)
Szentkirályszabadja (Hongrie)
Kecskemét (Hongrie)
Pápa (Hongrie)
- Force aérienne :
Armée de l'air hongroise (Magyar Légierö, Hongrie) - Code OACI : LHSN
- Lieu :
Hongrie (47° 7’ 22”N, 20° 14’ 7”E)
- Force aérienne : Armée de l'air hongroise (Magyar Légierö, Hongrie)
- Code OACI : LHSA
- Lieu : Hongrie (47° 4’ 39”N, 17° 58’ 6”E)
- Force aérienne : Armée de l'air hongroise (Magyar Légierö, Hongrie)
- Code OACI : LHKE
- Lieu : Hongrie (46° 55’ 3”N, 19° 44’ 57”E)
- Force aérienne : Armée de l'air hongroise (Magyar Légierö, Hongrie)
- Code OACI : LHPA
- Lieu : Hongrie (47° 21’ 50”N, 17° 30’ 2”E)
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Média externes
Forum
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"Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders |
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"Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders |
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Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester. Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. |
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"Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders |
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Ah que je destroye tout ! Ou pas.  Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18[/size:2pu3czez] |
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett |
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Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18[/size:2pu3czez] |
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Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18[/size:2pu3czez] |
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