Drewitz

Historique

Situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville de Cottbus, l'aéroport de Drewitz (appelé aussi Cottbus-Drewitz) est un petit site civil. Il semble avoir été utilisé pour la première fois vers 1928 avant d'être aménagé comme terrain militaire en 1938. Il devait servir pour les premiers vols des futurs équipages de la Luftwaffe. Des unités de chasse y furent déployés en 1945 dans un dernier effort pour contrer l'avancée des forces soviétiques.

En 1953, le gouvernement est-allemand y établit une unité aérienne qui devint en 1956 le Fliegergeschwader 7 puis cinq années plus tard le Jagdfliegergeschwader 7 "Wilhelm Pieck" (JG-7). D'abord équipée de MiG-15 et de MiG-17, elle fut plus tard équipée de chasseurs MiG-21. En 1990, quarante MiG-21M et six MiG-21U biplaces étaient en service.

En 1971, c'est à Drewitz que fut constituée la première unité est-allemande d'attaque au sol, le Jagdbombengeschwader 37 "Klement Gottwald" (JBG-37). Initialement dotée d'une quinzaine de MiG-15UTI et d'une quarantaine de MiG-17F, elle reçut à partir de 1980 des MiG-23BN. En 1990, sa dotation était de dix-huit MiG-23BN et de trois MiG-23UB.

Après la réunification allemande, Drewitz fut convertie au trafic civil. Il est employé par plusieurs compagnies aériennes allemandes pour la formation de leurs pilotes. Airbus y a aussi mené des essais de comportement sur herbe de son cargo militaire A400M.

Pistes existantes

• Piste de 2 484 m (8 150 ft) orientée 07/25 (Béton)