Hahn

Historique

Construit au début des années 1950 par des ingénieurs français, le terrain d'aviation de Hahn fut rapidement récupéré par l'US Air Force. Elle fut occupée de 1952 à 1994 (moins une période de trois ans, entre 1956 et 1959) par le 50th Fighter-Bomber Wing rebaptisé 50th Tactical Fighter Wing (TFW) en 1959. Cette escadre comptait trois escadrons : le 10th, le 81st (remplacé en 1976 par le 313th) et le 417th remplacé en 1976 par le 496th). Ils mirent essentiellement en œuvre des North American F-86, puis des Republic F-100D et F-100F.

En 1966, les unités du 50th TFW commencèrent leur conversion sur McDonnell Douglas F-4D. Ils furent remplacés dix ans plus tard par des F-4E. En 1982, l'ensemble de l'escadre était officiellement transformée sur le tout nouveau General Dynamics F-16A/B (Block 15, Block 25 à partir de 1986). Le 10th Tactical Fighter Squadron fut envoyé aux Émirats Arabes Unis à la fin 1990 tandis que le reste du 50th TFW fournissait des équipements et des personnels. Ce fut la dernière opération de l'unité, dissoute en 1992.

Dans les années qui suivirent, les autorités allemandes récupèrent l'ancienne base aérienne. D'importants travaux permirent de reconvertir le site qui devint le nouvel aéroport international de Francfort. Son trafic a été estimé à 2,6 millions de passagers en 2016.

Pistes existantes

• Piste de 3 800 m (12 467 ft) orientée 03/21 (Asphalte)