Cheshnegirovo

Historique

Située à peu de distance au sud-est de la grande base de Graf Ignatievo, celle de Cheshnegirovo fut aménagée à la fin des années 1950 et au début des années 1960. On en distingue encore l'essentiel sur les vues satellites.

Centrée sur une grande piste bétonnée de 2 500 mètres et un taxiway parallèle, Cheshnegirovo possédait plusieurs tarmacs répartis sur l'ensemble du périmètre, une zone technique au sud-ouest, deux groupes d'abris protégés pour avions au nord-est et au sud-est, ainsi qu'un grand nombre de bâtiments abritant les logements et les autres installations nécessaires à la base au nord du taxiway.

Fin 1960, Cheshnigirovo était allouée au 25è IAP (régiment de chasse) de la 10è IAD (division de chasse). On y trouvait des MiG-17F et de plus anciens MiG-15bis, plus des biplaces MiG-15UTI. Son statut dut évoluer puisqu'en 1973, on ne parlait plus d'un régiment de chasse mais d'attaque avec deux escadrons théoriquement à dix-huit MiG-17 chacun.

Ces appareils furent progressivement remplacés par des MiG-23BN nettement plus modernes : dix-huit appareils livrés entre 1976 et 1978 (treize MiG-23BN et cinq MiG-23UB), quinze autres par la suite. En 1983, le 25è Régiment disposait de trente-trois monoplaces et de six biplaces, représentant l'essentiel des capacités offensives de la force aérienne bulgare. A la fin de la Guerre Froide, le manque de budget se fit rapidement ressentir et la base ferma à la fin des années 1990.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) (Béton)