Kaunas-Aleksotas

Historique

Le S. Dariaus ir S. Girėno aerodromas fut le premier aéroport de la ville de Kaunas, située actuellement en Lituanie. Il fut initialement aménagé par les forces armées allemandes après leur conquête de la ville en 1915, au détriment de la Russie tsariste, ce qui en fait l'un des plus anciens sites aéroportuaires encore en fonctionnement en Europe. Durant les années 1920 et 1930, le trafic se développa progressivement et des lignes furent ouvertes vers plusieurs grandes villes européennes.

Après la Seconde Guerre Mondiale, l'aéroport continua d'être employé pour le trafic civil malgré l'expansion de la ville de Kaunas, qui finit par l'entourer complètement et par empêcher toute expansion de ses installations. Dans les années 1980, les Soviétiques décidèrent de remédier à cette situation en construisant un nouvel aéroport au nord de Kaunas, inauguré en 1988. Le vieil aéroport fut réservé à l'aviation légère et à l'exposition des collections du musée aéronautique lituanien.

Au moins deux unités soviétiques furent affectées sur cet aéroport. En 1948, le 825è VTAP (régiment de transport) déménagea de Tukums (Lettonie) à Kaunas. Il disposait de Lisunov Li-2, l'équivalent soviétique du Douglas C-47. En 1959, le régiment devint une unité héliportée, le 825è OVP, dépendant directement de l'état-major du district militaire balte. Il troqua à cette occasion ses avions contre des hélicoptères Mil Mi-4, rejoints par la suite par des Mi-6. En 1968, le régiment fut transféré à Sredne-Belaya.

Le 367è OVP (régiment indépendant d'hélicoptères) fut constitué en 1984 à partir d'escadrons jusque-là indépendants. Il disposait d'une cinquantaine de Mil Mi-6 et de Mil Mi-8 de transport, et fut rapatrié en Russie en 1993, après l'indépendance de la Lituanie.

Pistes existantes

• Piste de 1 130 m (3 707 ft) orientée 09R/27L (Asphalte)