Postovaya

Historique

Construite au sud-ouest de la ville portuaire de Vanino, dans l'Extrême-Orient russe, la base aérienne de Postovaya fut vraisemblablement aménagée à partir des années 1940. Il est possible qu'elle le fut dans l'optique de protéger l'un des terminus de la voie d'approvisionnement maritime constituée par les Américains pour soutenir l'effort de guerre soviétique contre l'Allemagne nazie.

En 1943, la Flotte du Pacifique y constitua un régiment de chasse, le 41è IAP. Il passa sous la tutelle de la défense aérienne soviétique (PVO) en 1957. Équipé de chasseurs à hélice jusqu'en 1950, le régiment reçut ensuite des appareils à réaction de plus en plus perfectionnés (MiG-15, MiG-17, Sukhoï Su-9, MiG-21). En 1979, le 41è IAP fut converti sur MiG-23ML. Quatre années après cette transition, il quitta Postovaya pour rejoindre l'archipel des Kouriles et la base de Burevestnik.

L'unité qui avait été jusque-là déployée à Burevestnik vint alors prendre sa place à Postovaya. Le 308è IAP était alors équipé de MiG-21SM, qu'il échangea lui aussi contre des MiG-23MLD en 1990. Il ne devait pas survivre longtemps à la fin de la Guerre Froide, étant dissous dès 1994. Postovaya ne fut pas abandonnée par la nouvelle force aérienne russe mais celle-ci n'y déploie pas en permanence d'appareils militaires. Le site est encore en bon état et voisine un grand dépôt logistique visible au sud dans une zone fermée. Les bâtiments de la garnison et les aires de dispersion (avec des places de stationnement organisées en chevrons, en plusieurs groupes) sont également en bon état.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 13/31 (Béton)