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- Clansman
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- Re: Mise sous cocon
le 29 novembre 2015 11:38
à 29/11/2015 11:38 Clansman
- En très gros, ça consiste à les placer dans des conditions de conservation maximale pour pouvoir les réutiliser plus tard, ou au contraire en attendant de les ferrailler.
Plus concrètement, on va boucher tous les trous (cockpit, entrées d'air…) et les placer dans un endroit avec très peu d'humidité et à température adéquate.
Voici un B-52 mis sous cocon, très probablement à Davis-Monthan. Ce site est connu pour sa taille, le nombre d'avions mis sous cocon là-bas et le fait que les conditions climatiques permettent le stockage à l'extérieur. Mais généralement, ça se fait plutôt en intérieur.
Boeing 747 sous cocon en France
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1). >> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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- Namtar
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- Re: Mise sous cocon
le 29 novembre 2015 21:55
à 29/11/2015 21:55 Namtar
Clansman a écrit En très gros, ça consiste à les placer dans des conditions de conservation maximale pour pouvoir les réutiliser plus tard, ou au contraire en attendant de les ferrailler.
Plus concrètement, on va boucher tous les trous (cockpit, entrées d'air…) et les placer dans un endroit avec très peu d'humidité et à température adéquate.
Voici un B-52 mis sous cocon, très probablement à Davis-Monthan. Ce site est connu pour sa taille, le nombre d'avions mis sous cocon là-bas et le fait que les conditions climatiques permettent le stockage à l'extérieur. Mais généralement, ça se fait plutôt en intérieur.
Boeing 747 sous cocon en France
Ah merci C'est un peu comme les mettre dans le formol
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- Jericho
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman...
- vie
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- Re: Mise sous cocon
le 30 novembre 2015 08:59
à 30/11/2015 08:59 Jericho
- Bienvenue à toi sur le forum Namtar.
Namtar a écrit Ah merci C'est un peu comme les mettre dans le formol Sans les mouiller: ça t'économise de grands bocaux… Je dirai que ça s'apparente presque plus à une momification.
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- little boy
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- Re: Mise sous cocon
le 30 novembre 2015 12:37
à 30/11/2015 12:37 little boy
Namtar a écrit Bonjour à tous  Voilà, suivant l'actualité aéronautique militaire j'entand régulièrement que des appareils ont été "mis sous cocon" mais en quoi cette procédure consiste en fait ?
bonjour namtar.
nous en avions déjà parlé dans un autre topic:
Conserver un appareil, en espérant le refaire voler un jour, ou bien le revendre revient assez cher, car il doit être stocker dans des tentes avec température et hygrométrie dirigée, et régulièrement entretenu, comme par exemple, de temps en temps faire tourner le réacteur. Nous n'avons pas la chance, comme les USA de disposer d'un désert, en plus avec un sol alcalin, qui permette de conserver facilement des appareils, et de pouvoir les remettre en service par après.
l'armée de l'air stocke ses appareils à chateaudun dans le but de maintenir une réserve d'avions en état de vol afin de couvrir le taux d'attrition aussi bien temps normal qu'en temps de crise, mais la base est également un mouroir pour les appareils stockés à l'extérieur, en attendant d'être transformé en lingot d'aluminium.
ce stockage sert également à gérer le vieillissement des appareils (nombre d'heure de vol atteint avant l'âge requit).
comme le dit JFF les appareils sont entreposé dans des hangars à hydrométrie contrôlée où le taux d'humidité est maintenue à moins de 40%.
tous les hangars disponibles sont isolés avec un revêtement intérieur constitué de bâches en plastique trempé érigé deux mètres ou plus à partir de la paroi extérieure. un plastique peut également suspendue comme un faux-plafond au-dessus de l'appareil. la base peut accueillir pas loin de 30 appareils dans ces enceintes.
http://www.targeta.co.uk/chateaudun_2012.htm http://www.senat.fr/rap/r07-352/r07-3524.html
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- d9pouces
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- Re: Mise sous cocon
le 30 novembre 2015 20:37
à 30/11/2015 20:37 d9pouces
- Même si c'est rare, certains avions sont remis en service après avoir été stockés.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett
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- Jericho
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman...
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 07:45
à 01/12/2015 07:45 Jericho
d9pouces a écrit Même si c'est rare, certains avions sont remis en service après avoir été stockés. Comme par exemple des Rafale M au standard F1 ? 
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- d9pouces
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 07:51
à 01/12/2015 07:51 d9pouces
- par exemple !
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains. Terry Pratchett
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- Clansman
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 07:58
à 01/12/2015 07:58 Clansman
- Exemple choisi au hasard ?

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1). >> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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- Jericho
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit cette gouille que l'on appelle Léman...
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 08:17
à 01/12/2015 08:17 Jericho
- Totalement, pourquoi ?

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- Namtar
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 09:30
à 01/12/2015 09:30 Namtar
little boy a écrit Namtar a écrit Bonjour à tous  Voilà, suivant l'actualité aéronautique militaire j'entand régulièrement que des appareils ont été "mis sous cocon" mais en quoi cette procédure consiste en fait ?
bonjour namtar.
nous en avions déjà parlé dans un autre topic:
Conserver un appareil, en espérant le refaire voler un jour, ou bien le revendre revient assez cher, car il doit être stocker dans des tentes avec température et hygrométrie dirigée, et régulièrement entretenu, comme par exemple, de temps en temps faire tourner le réacteur. Nous n'avons pas la chance, comme les USA de disposer d'un désert, en plus avec un sol alcalin, qui permette de conserver facilement des appareils, et de pouvoir les remettre en service par après.
l'armée de l'air stocke ses appareils à chateaudun dans le but de maintenir une réserve d'avions en état de vol afin de couvrir le taux d'attrition aussi bien temps normal qu'en temps de crise, mais la base est également un mouroir pour les appareils stockés à l'extérieur, en attendant d'être transformé en lingot d'aluminium.
ce stockage sert également à gérer le vieillissement des appareils (nombre d'heure de vol atteint avant l'âge requit).
comme le dit JFF les appareils sont entreposé dans des hangars à hydrométrie contrôlée où le taux d'humidité est maintenue à moins de 40%.
tous les hangars disponibles sont isolés avec un revêtement intérieur constitué de bâches en plastique trempé érigé deux mètres ou plus à partir de la paroi extérieure. un plastique peut également suspendue comme un faux-plafond au-dessus de l'appareil. la base peut accueillir pas loin de 30 appareils dans ces enceintes.
http://www.targeta.co.uk/chateaudun_2012.htm http://www.senat.fr/rap/r07-352/r07-3524.html
Ça doit être intéressant n'empêche de voir ces hangars  ça me fait penser à une base de l'armée de terre que je voyait quand je descendait par le train en Auvergne(j'ai oublier le nom) où il y avait toute sorte de chars AMX 30 et cie stockés en extérieur.
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- Nico2
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- Re: Mise sous cocon
le 1 décembre 2015 21:07
à 01/12/2015 21:07 Nico2
little boy a écrit nous en avions déjà parlé dans un autre topic:
C'est appréciable d'avoir un topic dédié sur le sujet.
Index màj.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45[/size:3sx2xs4d] >> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum. >> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.[/size:3sx2xs4d]
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- glwpatton
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- Re: MOOC autour de l'aviation
le 11 janvier 2016 08:25
à 11/01/2016 08:25 glwpatton
- Quel avion pour quelle mission, un MOOC proposé par l'ENAC.
« Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.» George S. Patton La page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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- wolfrick
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- j ai trouvé c est des pieces de mirage IIIC
le 12 août 2016 11:15
à 12/08/2016 11:15 wolfrick
- salut a tous
qui pourrais me filer un coup de pouce pour identifier ces pièces d avion que j ai trouvé en foret? je pense qu il s agit d un appareil allié mais je ne sait pas du tout du quel il s agit, le problème c est que le crash si s en est un n est pas répertorié… donc pas facile




et cette dernière pièce ou il y a un numéro de série : H152 C01 06 93

voila j espère que vous pourrez m aider, je trouve ça intéressant de pouvoir retrouver le modèle de l avion pour faire éventuellement des recherches par la suite a plus tard
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- wolfrick
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- Re: j ai trouvé c est des pieces de mirage IIIC
le 14 août 2016 12:51
à 14/08/2016 12:51 wolfrick
- donc voila je suis retourné sur zone et j ai retrouvé ces pieces qui sont en fait
des elements de mirage III C. a prioris il y aurais eu une collision entre deux mirages IIIC le n89 et le n31 par contre qui pourrais m en dire plus sur les circonstances, lieux, etc a prioris ça ce serait passé en 1979 mais je n arrive pas a trouver grand chose de plus. j aimerai contacter la BA de rattachement de ces deux appareils afin de savoir si c est pièces les interresses c est impressionnant de tomber la dessus…. http://img4.hostingpics.net/pics/54624420160813122514.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/13126420160813122503.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/14091520160813122514.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/53623020160813122522.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/42120520160813122522.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/91486020160813122550.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/22720620160813122602.jpg
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- iGH
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- Re: j ai trouvé c est des pieces de mirage IIIC
le 14 août 2016 18:24
à 14/08/2016 18:24 iGH
- Bonjour,
trouvé ceci sur Wikipédia
"7 novembre 1979 : collision entre 2 Mirage IIIC (31 et 89), Charleville-Mézières, 1 pilote éjecté et blessé, autre pilote?, le Mirage 89 s’écrasa sur une maison, 3 pompiers blessés lors de l'explosion de l'appareil." https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_III
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- wolfrick
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- Re: j ai trouvé c est des pieces de mirage IIIC
le 15 août 2016 12:51
à 15/08/2016 12:51 wolfrick
- merci, oui celui la je l avais vu c est ce qui m a permis de connaitre les numéros des mirage,
mais j aimerai en savoir plus et la c est mission impossible ont dirai… en tout cas c est sympa
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- iGH
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- 24 messages
- Emplacement : Suisse
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- Re: j ai trouvé c est des pieces de mirage IIIC
le 15 août 2016 16:03
à 15/08/2016 16:03 iGH
- Il semblerait que le Mirage IIIC n°31 appartenait à l'escadron 2/10 Seine
Image
Edit Nico2. Il convient de mettre en lien les images non libres de droit.
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- ludo1664
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- Besoin d'aide pour identifier une pièce
le 16 octobre 2016 21:02
à 16/10/2016 21:02 ludo1664
- Bonjour tout le monde,
Je m'appelle Ludovic, j'habite Clermont Ferrand. Voila, mon oncle m'avait donné un objet quand j'étais enfant et m'a dit que c'était un "nez d'avion de chasse" mais ne savait pas de quel avion il s'agit. Il est depuis décédé et j'aimerais connaitre l'histoire de cette objet. Si les gentils membres de ce forum pouvaient m'aider, je leur en serais reconnaissant. Je post un maximum de photos pour aider. Merci d'avance. Ludovic
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- ogotaï
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- Re: Besoin d'aide pour identifier une pièce
le 17 octobre 2016 07:38
à 17/10/2016 07:38 ogotaï
- Bonjour Ludo1664 (un lien avec la bière ?
). Je suis loin d'être un expert, mais ça ressemble furieusement à un tube de pitot, qui sert (en simplifiant) à mesurer la vitesse d'un appareil.
Par exemple,le tube de pitot d'un Mirage F1 (au bout du nez de l'appareil)
D'autres membres, plus pointus que moi, sauront sans doute mieux te répondre.
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- stanak
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- 2 336 messages
- Emplacement : Deauville sud
- vie
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- Re: Besoin d'aide pour identifier une pièce
le 20 octobre 2016 07:41
à 20/10/2016 07:41 stanak
- quelles dimensions/poids ?
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