Pribytki

Historique

Pribytki (parfois désigné Zyabrovka) fut construit à la fin des années 1940 dans le sud-est de ce qui était alors la république socialiste soviétique de Biélorussie.

Le premier régiment signalé sur site fut le 439è IAP (régiment de chasse), de 1951 à 1958. Il fut équipé de chasseurs MiG-15 et MiG-17, et intégré à la 144è IAD (division de chasse).

Il fut la base, de 1952 à 1994, d'au moins une formation de reconnaissance à long rayon d'action, le 290è GvODRAP. D'abord pourvu de Tupolev Tu-4R (dérivé d'une copie du B-29 de conception américaine), le régiment fut doté de Tupolev Tu-16R à partir de 1957. Il reçut en complément des Tupolev Tu-22P (guerre électronique) et Tu-22R en 1964. Parallèlement, Pribytki accueillit aussi des pilotes étrangers en formation, avant la livraison de Tupolev Tu-22 à leurs pays.

Un autre régiment partagea les installations de Pribytki avec le 290è GvODRAP, le 210è GvTBAP (régiment de bombardement lourd de la Garde). Cette unité demeura sur site de 1945 à 1962, date de sa dissolution. Elle fut équipée de bombardiers North American B-25 (1945-1950), de Tupolev Tu-4 (1950-1055) et enfin de Tupolev Tu-16 (1955-1965).

En 1992, on trouvait deux escadrons de Tu-22 et un de Tu-16 sur site, soit une quarantaine d'appareils. Le 290è GvODRAP fut dissous deux ans plus tard. Une partie des appareils fut rapatriée en Russie, les autres étant ferraillés en Biélorussie. Depuis, les installations de Pribytki ne sont plus utilisées par la nouvelle force aérienne de Biélorussie.

Pistes existantes

• Piste de 3 000 m (9 843 ft) orientée 10/28 (Béton)