Parchim

Historique

L'aéroport de Parchim, situé dans l'actuel Land du Mecklemburg-Vorpommern, partage l'histoire de nombreux autres sites construits à l'est de l'Allemagne.

La construction de Parchim débuta en 1934, mais le site ne fut entièrement terminé que trois années plus tard. Il fut attribué à la Luftwaffe, qui y déploya rapidement des unités, notamment parachutistes. La base gagna encore en importance au moment de la Seconde Guerre Mondiale, car il pouvait assurer la couverture aérienne au nord de Berlin. Plusieurs formations de chasseurs de nuit furent ainsi affectées à Parchim, comme le Nachtjagdgeschwader 2 (d'août à décembre 1943, opérant sur Junkers Ju-88C) ou le Nachtjagdgeschwader 5 (de janvier à février 1945, opérant sur Ju-88G).

En avril 1945, la région de Parchim fut conquise par des unités soviétiques du 2è Front de Biélorussie, commandé par Rokossovski. L'aérodrome devait désormais être utilisé par les VVS soviétiques.

Parchim fut initialement occupé par plusieurs formations soviétiques, dont au moins un régiment de bombardement, un escadron d'hélicoptères et un escadron de remorquage de cibles. En 1973, tous les appareils à voilure fixe quittèrent Parchim (même si des déploiements courts continuèrent à avoir lieu).

A partir de 1973, Parchim fut une base d'hélicoptères. Elle accueillit essentiellement deux unités dépendant de la 2è GvTA (Armée de Tanks de la Garde) : le 172è OBVP (crée en 1973, et qui comptait en 1992 40 Mil Mi-24 et une dizaine de Mil Mi-8) et le 439è OBVP (crée en 1987 à partir de plusieurs unités autrefois indépendantes, et qui comptait en 1992 40 Mil Mi-24 et une vingtaine de Mil Mi-8/9).

Les installations furent rendues à l'Allemagne entre 1992 et 1994. Parchim fut par la suite reconverti en aéroport civil, orienté vers le trafic de fret.

Pistes existantes

• Piste de 3 000 m (9 843 ft) orientée 06/24 (Béton)