Rappels

  • Date :
  • Lieu : Komsomolsk-sur-Amour (drapeau Russie)

Présentation

Histoire
Lors d'un vol de qualification en sortie d'usine, un Su-30MK2 s'est écrasé à 130 km (81 mi, 70 nm) au nord-est de Komsomolsk sur Amour. Un incendie s'est déclaré sur le moteur droit lors d'une importante accélération, et l'équipage s'est éjecté sans dommage. Des investigations sont en cours pour déterminer les causes de l'incendie.

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Re: Crash et accidents aériens à 31/01/2019 19:37 d9pouces
Deux jours après, en sait-on un peu plus, du coup ?
Je n'en ai pas entendu parler ailleurs.
Re: Crash et accidents aériens à 01/02/2019 13:17 Clansman
Juste cet article en anglais

A priori, c'est plutôt un K-8 qui s'est écrasé, en tout cas pour Scramble.
Re: Crash et accidents aériens à 01/02/2019 13:55 Wastrick
https://www.menadefense.net/afnord/crash-en-egypte-ce-netait-pas-un-rafale-mais-un-k8e/
(Un autre article qui parle du crash d’un K-8)

D’ailleurs, j’ai vu que certaines personnes disent que l’Egypte veulent cacher le crash du Rafale en le faisant passer pour un crash du K-8.
Honnêtement je sais pas quoi en penser.
Re: Crash et accidents aériens à 01/02/2019 15:25 Wastrick
https://www.avionslegendaires.net/2019/02/actu/crash-mortel-dun-mirage-2000ti-lors-dun-vol-dessais/

Et autre Mirage 2000 en Inde
Re: Crash et accidents aériens à 01/02/2019 17:45 Clansman
D’ailleurs, j’ai vu que certaines personnes disent que l’Egypte veulent cacher le crash du Rafale en le faisant passer pour un crash du K-8.
Honnêtement je sais pas quoi en penser.

Oh tu sais, les théories du complot ça y va à fond la caisse, dans un sens ou dans l'autre. Wait & See, c'est encore le mieux.

Le plus important, c'est que ça a fait une victime.
Re: Crash et accidents aériens à 27/02/2019 13:34 Jericho
Un Mirage 2000 de l'Indian Air Force crashé le 1er février (probablement un TH) et deux BAe Hawk de l’équipe de voltige Surya Kiran se sont écrasés le 19 février alors qu’ils se préparaient pour un spectacle aérien à Bangalore.
Re: Crash et accidents aériens à 27/02/2019 17:38 chanie2
Le crash de l'avion en Egypte le 28 Janvier 2019 confirmé par aviation-safety.net et Scramble avec le n° de l'avion. Il était bien avec un K-8E en entrainement.
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=221276
https://www.scramble.nl/?option=com_sb&view=default&day=&month=01&year=2019&sbm=Search&serial=&type=r&unit=&status=&Itemid=66
Re: Crash et accidents aériens à 28/02/2019 22:10 Cinétic
Crash d'un SU-24 algérien Les 2 pilotes sont morts :(
Re: Crash et accidents aériens à 05/03/2019 10:41 stanak
MiG-29A polonais crashé hier
pilote OK
Image
Re: Crash et accidents aériens à 08/03/2019 19:13 d9pouces
C'est le plus important !
Re: Crash et accidents aériens à 10/03/2019 10:28 iGH
Crash d'un Boeing 737 Ethiopian Airlines

https://www.20min.ch/ro/news/monde/story/Crash-d-un-boeing-de-Ethiopian-Airlines-12907469
Re: Crash et accidents aériens à 12/03/2019 11:06 iGH
De nombreux pays clouent les Boeing 737 MAX au sol
Re: Crash et accidents aériens à 12/03/2019 21:27 d9pouces
J'ai un peu du mal à comprendre pourquoi une telle réaction alors qu'a priori on ne sait pas pourquoi.
Re: Crash et accidents aériens à 12/03/2019 21:41 Jericho

d9pouces a écrit

J'ai un peu du mal à comprendre pourquoi une telle réaction alors qu'a priori on ne sait pas pourquoi.
Une explication assez claire (pour une fois) sur les problèmes rencontrés par les équipages de B737 Max … J'en ai vu décoller un cet après-midi de Genève, c'est p'têt' bien le dernier que je verrais pour quelques semaines. :roll:
Re: Crash et accidents aériens à 13/03/2019 07:08 iGH
Comment cet appareil a pu passer toutes les certifications ?
Re: Crash et accidents aériens à 13/03/2019 09:09 Jericho

iGH a écrit

Comment cet appareil a pu passer toutes les certifications ?
Il suffit peut-être que Boeing explique qu'il est absolument nécessaire d'obtenir très rapidement ces certifications et qu'après un petit coup de fil de la Maison-Blanche, la FAA… non, ça ne se passe pas comme ça? Ah bon, alors je ne sais pas… :mrgreen:

Sérieusement, ce système semble poser problème dans des circonstances très particulières, peut-être que ça n'a pas été pris en compte. Mais c'est vrai que c'est inquiétant, d'autant plus qu'il y aurait eu plusieurs autres incidents de ce type durant lesquels les pilotes ont pu reprendre en main l'appareil (altitude suffisante, etc.).
Re: Crash et accidents aériens à 14/03/2019 07:57 Paxwax
Le BEA français choisi par l'Ethiopie pour réaliser l'analyse des boîtes noires du B737 Max qui s'est écrasé.

Source: Le Point
Re: Crash et accidents aériens à 14/03/2019 19:41 d9pouces
Une raison particulière, ou est-ce uniquement pour des questions de compétence ? En tout cas, c'est une bonne nouvelle pour nous si c'est une reconnaissance de la qualité du BEA.
Re: Crash et accidents aériens à 15/03/2019 11:16 Paxwax
Je dirais que les éthiopiens ont clairement voulu éviter le NTSB américain: les USA ont été perçu, à tort ou à raison, comme des parties intéressées au problème, d'autant que le soutien acharné de la FAA à Boeing ces derniers jours a fait craindre que le NTSB ne cherche lui aussi à protéger l'avionneur. Ce n'est qu'une interprétation bien sûr, tout ce qu'on sait c'est que l'Ethiopie n'a pas souhaité envoyer les boites noires aux USA. Mais c'est une interprétation largement partagée (source: Washington Post, ou encore Bloomberg).

Les autorités éthiopiennes se sont donc tourné vers l'Europe. Ils ont d'abord demandé au BFU allemand si ce dernier pouvait analyser les boites noires, mais les allemands ont dû décliner: ils ne disposent pas à ce jour du matériel permettant de lire le nouveau modèle de boites noires des tout récents B737 Max (source: Reuters).

Le BEA Français a été approché en 2e. Je pense qu'il ne fait aucun doute que le BEA est très favorablement perçu au niveau international.
Re: Crash et accidents aériens/F-35 à 10/04/2019 08:03 stanak
le F-35 perdu en mer par le Japon
Image
vu il y a un an aux US
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Texte de , créé le Sept. 17, 2014, 2:07 p.m., modifié le . ©AviationsMilitaires