Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (10720.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Grumman E-2C (12518.000 m, 19 décembre 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Grumman E-2C (12574.000 m, 19 décembre 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (14670.000 m, 11 juillet 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (5930.000 m, 18 septembre 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (6230.000 m, 17 septembre 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (13115.000 m, 25 avril 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (10720.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Grumman E-2C (12107.000 m, 18 décembre 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Grumman E-2C (12178.000 m, 18 décembre 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (5685.000 m, 19 septembre 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (13115.000 m, 25 avril 1991) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (10720.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (10720.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude en vol horizontal sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude en vol horizontal sur Grumman E-2C (12150.000 m, 19 décembre 1991) Altitude en vol horizontal sur Grumman E-2C (12348.000 m, 19 décembre 1991) Altitude en vol horizontal sur National Aeronautics Cassutt 11M (8242.000 m, 31 janvier 1991) Altitude en vol horizontal sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14590.000 m, 26 février 1991) Altitude sans charge utile sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (6230.000 m, 17 septembre 1991) Altitude sans charge utile sur Robinson R22 (3390.000 m, 9 mai 1991) Altitude sur Antonov An-12 (9170.000 m, 5 mars 1991) Altitude sur Antonov An-12 (10720.000 m, 5 mars 1991) Altitude sur Antonov An-12 (11590.000 m, 1er février 1991) Altitude sur Boeing 767 (13137.000 m, 25 juillet 1991) Altitude sur Grumman E-2C (12518.000 m, 19 décembre 1991) Altitude sur Grumman E-2C (12574.000 m, 19 décembre 1991) Altitude sur Hoffmann HK36 Super Dimona (11030.000 m, 9 janvier 1991) Altitude sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14120.000 m, 27 septembre 1991) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (1450.000 kg, 10 octobre 1991) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (4014.000 kg, 19 septembre 1991) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (8406.000 kg, 22 mars 1991) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (2507.000 kg, 24 avril 1991) Distance sur circuit fermé sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (2250.706 km, 8 octobre 1991) Distance sur circuit fermé sur Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (1021.000 km, 11 juillet 1991) Distance sur circuit fermé sur Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (2018.591 km, 3 octobre 1991) Distance without landing sur Dassault Falcon 900 (8067.230 km, 16 juillet 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (62.410 s, 12 avril 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (68.500 s, 25 avril 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (74.370 s, 12 avril 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (89.000 s, 25 avril 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (89.090 s, 12 avril 1991) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (110.000 s, 25 avril 1991) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (116.000 s, 11 avril 1991) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (130.500 s, 25 avril 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Bücker Bü 133 (Jungmeister) (138.000 s, 28 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Grumman E-2C (168.000 s, 17 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Grumman E-2C (181.000 s, 18 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (5930.000 m, 18 septembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Pitts S-1D (228.000 s, 21 janvier 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Questair Venture (151.000 s, 27 février 1991) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Grumman E-2C (337.500 s, 17 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Grumman E-2C (376.000 s, 18 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Questair Venture (434.000 s, 27 février 1991) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Boeing 737-300 (401.000 s, 27 avril 1991) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Grumman E-2C (600.000 s, 17 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Grumman E-2C (685.000 s, 18 décembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Questair Venture (1633.000 s, 27 février 1991) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Yakovlev Yak-41 (OTAN : Ram-T/Freestyle/Fulmar) (116.000 s, 11 avril 1991) Vitesse autour du monde d'ouest en est sur Cessna 550 (448.220 km/h, 13 mai 1991) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Aérospatiale AS365 N (372.000 km/h, 19 novembre 1991) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Aérospatiale AS365 N (372.000 km/h, 19 novembre 1991) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Aérospatiale AS365 N (372.000 km/h, 19 novembre 1991) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Bede BD-5B (322.600 km/h, 15 juin 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (578.850 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (587.530 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (597.480 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (743.400 km/h, 23 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (578.850 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (587.530 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (597.480 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (743.400 km/h, 23 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (913.300 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (578.850 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (587.530 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (618.760 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (743.400 km/h, 23 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (881.450 km/h, 1er octobre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (578.850 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (587.530 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (743.400 km/h, 23 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (745.210 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Antonov An-12 (578.850 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Antonov An-12 (587.530 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Antonov An-12 (593.170 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (618.760 km/h, 22 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beriev A-40 (743.400 km/h, 23 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (384.580 km/h, 13 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (955.810 km/h, 15 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (897.160 km/h, 5 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (531.960 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-12 (543.570 km/h, 27 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (591.630 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (889.420 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (531.960 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-12 (543.570 km/h, 27 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (591.630 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (889.420 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (531.960 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-12 (543.570 km/h, 27 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (889.420 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (531.960 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Antonov An-12 (543.570 km/h, 27 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Antonov An-12 (531.960 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Antonov An-12 (543.570 km/h, 27 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (778.930 km/h, 18 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (889.420 km/h, 20 mars 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km avec charge de 1 000 kg sur Grumman E-2C (595.040 km/h, 19 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km avec charge de 1 000 kg sur Grumman E-2C (600.000 km/h, 17 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km avec charge de 2 000 kg sur Grumman E-2C (593.080 km/h, 18 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km avec charge de 2 000 kg sur Grumman E-2C (600.000 km/h, 17 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Antonov An-12 (546.390 km/h, 20 novembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (606.200 km/h, 25 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Grumman E-2C (595.040 km/h, 19 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Grumman E-2C (600.000 km/h, 17 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (1031.000 km/h, 1er octobre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (246.940 km/h, 18 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Antonov An-12 (560.230 km/h, 13 décembre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Antonov An-12 (574.150 km/h, 9 octobre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (643.430 km/h, 25 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (1023.520 km/h, 2 octobre 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (258.450 km/h, 17 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (259.400 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (707.710 km/h, 26 juillet 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (770.440 km/h, 20 juin 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (783.330 km/h, 18 juin 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (785.770 km/h, 18 juin 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-200 (758.820 km/h, 21 août 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-200 (791.540 km/h, 18 août 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-400 (849.050 km/h, 8 janvier 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-400 (925.760 km/h, 12 janvier 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-400 (988.590 km/h, 18 avril 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 767 (804.120 km/h, 20 juin 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 767 (830.880 km/h, 12 septembre 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 767 (841.760 km/h, 1er mai 1991) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 767 (848.320 km/h, 7 septembre 1991) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-10 (886.140 km/h, 6 juillet 1991) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-10 (895.890 km/h, 26 mars 1991) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-10 (940.240 km/h, 21 septembre 1991) Vitesse sur une course connue en circuit fermé sur Piper PA-30 Twin Comanche (234.900 km/h, 2 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale AS365 N (218.160 km/h, 29 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Aviation Farm Marco J-5 (138.990 km/h, 1er septembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Aviation Farm Marco J-5 (175.350 km/h, 31 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Baron 58TC (362.070 km/h, 12 septembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Baron B-58P (328.670 km/h, 26 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Baron B-58P (351.550 km/h, 6 avril 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (153.960 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (161.180 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (165.150 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (166.180 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (167.170 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (169.610 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (170.130 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (170.230 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (184.250 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (193.030 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 24 Sierra (217.010 km/h, 13 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Be 76 (268.630 km/h, 25 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza A36 (267.200 km/h, 29 avril 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza F33 A (39.300 km/h, 18 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza F33 A (49.980 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza F33 A (286.870 km/h, 8 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza S35 (600.640 km/h, 11 avril 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (454.140 km/h, 11 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (513.930 km/h, 11 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (523.120 km/h, 11 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (546.880 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (552.290 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (560.680 km/h, 11 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (563.800 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (568.330 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (574.850 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (575.410 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (576.450 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (577.110 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (585.880 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (589.800 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (595.080 km/h, 10 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (595.760 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (596.950 km/h, 12 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (598.030 km/h, 13 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna 550 (670.950 km/h, 13 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna C152 (97.280 km/h, 1er août 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna C182P (236.360 km/h, 3 avril 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (254.890 km/h, 31 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna C310 (317.410 km/h, 7 mars 1991) Vitesse sur une course connue sur Cessna T210 (289.550 km/h, 22 octobre 1991) Vitesse sur une course connue sur Dassault Falcon 900 (755.960 km/h, 16 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (168.610 km/h, 25 octobre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (210.540 km/h, 21 décembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (222.510 km/h, 27 décembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (234.150 km/h, 19 décembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (247.050 km/h, 4 octobre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (262.030 km/h, 12 novembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Embraer 721 (344.170 km/h, 8 novembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Globe Aircraft company Swift GC-1 B (167.540 km/h, 23 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Globe Aircraft company Swift GC-1 B (315.130 km/h, 24 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Globe Aircraft company Swift GC-1 B (321.850 km/h, 24 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Lancair IV (579.860 km/h, 20 février 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-24-250 Comanche (236.740 km/h, 2 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-30 Twin Comanche (218.000 km/h, 26 juin 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-30 Twin Comanche (231.700 km/h, 2 août 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-30 Twin Comanche (236.370 km/h, 30 juin 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-46 Malibu Mirage (323.550 km/h, 16 septembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-46 Malibu Mirage (417.640 km/h, 27 janvier 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-60-601P Aerostar (348.230 km/h, 19 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-60-601P Aerostar (407.370 km/h, 18 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-60-700P Aerostar (440.320 km/h, 19 mai 1991) Vitesse sur une course connue sur Rutan Long-EZ (243.970 km/h, 15 décembre 1991) Vitesse sur une course connue sur Rutan Long-EZ (310.820 km/h, 31 janvier 1991) Vitesse sur une course connue sur Stoddard-Hamilton Glasair III (411.270 km/h, 30 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Stoddard-Hamilton Glasair III (411.640 km/h, 25 juillet 1991) Vitesse sur une course connue sur Ultravia Aero - Pelican GS (125.000 km/h, 25 juin 1991) Vitesse sur une course connue sur Ultravia Aero - Pelican GS (186.060 km/h, 25 juin 1991) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Beriev M-10 (912.000 km/h, 22 juillet 1991)