Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (12265.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (10823.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev TU-155 (9520.000 m, 7 août 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev TU-155 (9546.000 m, 4 août 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (12265.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (10823.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev TU-155 (9520.000 m, 7 août 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev TU-155 (9546.000 m, 4 août 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (12265.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (10823.000 m, 5 octobre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (13281.000 m, 14 septembre 1989) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 30 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude avec une charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Altitude avec une charge de 35 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 40 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 45 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 50 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 55 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 60 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 60 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 65 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 65 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 70 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 70 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 75 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 75 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 80 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 80 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 85 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 85 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 90 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 90 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 95 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 95 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 100 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 100 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 105 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 105 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 110 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 110 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 115 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 115 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 120 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 120 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 125 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 125 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 130 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 130 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 135 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 135 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 140 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 140 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 145 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 145 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 150 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 150 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 155 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude avec une charge de 155 000 kg sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude en vol horizontal sur Antonov An-225 (11600.000 m, 22 mars 1989) Altitude en vol horizontal sur Beriev A-40 (12857.000 m, 13 septembre 1989) Altitude en vol horizontal sur Beriev A-40 (12857.000 m, 13 septembre 1989) Altitude en vol horizontal sur Lake Aircraft Lake LA-250 Renegade (7772.000 m, 2 novembre 1989) Altitude en vol horizontal sur Lake Aircraft Lake LA-250 Renegade (8260.080 m, 2 novembre 1989) Altitude en vol horizontal sur Lockheed U-2C (22198.000 m, 18 avril 1989) Altitude en vol horizontal sur Lockheed U-2C (22475.000 m, 17 avril 1989) Altitude en vol horizontal sur Rutan Long-EZ (7668.770 m, 16 mars 1989) Altitude en vol horizontal sur Tupolev TU-155 (9475.000 m, 7 août 1989) Altitude en vol horizontal sur Tupolev TU-155 (9510.000 m, 7 août 1989) Altitude en vol horizontal sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (11250.000 m, 3 novembre 1989) Altitude en vol horizontal sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (12150.000 m, 31 octobre 1989) Altitude sans charge utile sur Robinson R22 (5937.000 m, 4 mars 1989) Altitude sur Antonov An-225 (12340.000 m, 22 mars 1989) Altitude sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude sur Beriev A-40 (13367.000 m, 13 septembre 1989) Altitude sur Facet Opal (9189.000 m, 8 avril 1989) Altitude sur Lake Aircraft Lake LA-250 Renegade (7772.000 m, 2 novembre 1989) Altitude sur Lake Aircraft Lake LA-250 Renegade (8321.000 m, 2 novembre 1989) Altitude sur Lockheed U-2C (22198.000 m, 18 avril 1989) Altitude sur Lockheed U-2C (22482.000 m, 17 avril 1989) Altitude sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (12265.000 m, 5 octobre 1989) Altitude sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (10823.000 m, 5 octobre 1989) Altitude sur Tupolev TU-155 (9520.000 m, 7 août 1989) Altitude sur Tupolev TU-155 (9546.000 m, 4 août 1989) Altitude sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (13894.000 m, 31 octobre 1989) Altitude sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (14000.000 m, 3 novembre 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Antonov An-225 (156300.000 kg, 22 mars 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Antonov An-225 (508200.000 kg, 22 mars 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Lockheed L-100-20 (L-382E) (6990.000 kg, 19 mai 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Tupolev TU-155 (2308.200 kg, 7 août 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Tupolev TU-155 (2308.200 kg, 7 août 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (30471.000 kg, 3 novembre 1989) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (30471.000 kg, 31 octobre 1989) Distance without landing sur Air & Space Air & Space 18 A (615.340 km, 16 avril 1989) Distance without landing sur Boeing 747-400 (17039.000 km, 17 août 1989) Distance without landing sur Boeing 767 (14311.738 km, 27 juillet 1989) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Hawker Siddeley Harrier GR.5 (36.000 s, 14 août 1989) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Learjet 24 (52.000 s, 6 février 1989) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Lockheed U-2C (55.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Lockheed U-2C (69.000 s, 18 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Questair Venture (213.370 s, 8 juin 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Hawker Siddeley Harrier GR.5 (55.000 s, 14 août 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Learjet 24 (103.000 s, 6 février 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Lockheed L-100-20 (L-382E) (441.000 s, 18 mai 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Lockheed U-2C (110.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Lockheed U-2C (133.000 s, 18 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Questair Venture (497.920 s, 8 juin 1989) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Hawker Siddeley Harrier GR.5 (81.000 s, 14 août 1989) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Learjet 24 (162.000 s, 6 février 1989) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Lockheed L-100-20 (L-382E) (801.000 s, 18 mai 1989) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Lockheed U-2C (171.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Lockheed U-2C (210.000 s, 18 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Hawker Siddeley Harrier GR.5 (127.000 s, 14 août 1989) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Lockheed U-2C (257.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Lockheed U-2C (310.000 s, 18 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Lockheed U-2C (376.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Lockheed U-2C (489.000 s, 18 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Lockheed U-2C (734.000 s, 17 avril 1989) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Lockheed U-2C (1177.000 s, 18 avril 1989) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Bede BD-5B (271.260 km/h, 4 mai 1989) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Grumman F8F Bearcat (850.240 km/h, 21 août 1989) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Homebuilt Sonerai (298.540 km/h, 17 décembre 1989) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Learjet 31 (774.660 km/h, 19 août 1989) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Questair Venture (533.880 km/h, 8 juin 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Questair Venture (456.840 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (647.890 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (807.370 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (816.250 km/h, 26 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1731.400 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 30 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 30 000 kg sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 35 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 40 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 45 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 50 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 55 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 60 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 65 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 70 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 70 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 75 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 75 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 80 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 80 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 85 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 85 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 90 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 90 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 95 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 95 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 100 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 100 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 105 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 105 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 110 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 110 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 115 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 115 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 120 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 120 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 125 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 125 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 130 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 130 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 135 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 135 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 140 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 140 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 145 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 145 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 150 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 150 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 155 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 155 000 kg sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (813.130 km/h, 27 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-142 (OTAN : Bear-F Mod 1) (834.280 km/h, 28 septembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-160 Izdelyie 70 Izdelyie K (OTAN : Blackjack) (1678.000 km/h, 3 novembre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sur Antonov An-225 (813.090 km/h, 22 mars 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev VP-021 (786.100 km/h, 11 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev VP-021 (786.100 km/h, 11 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev VP-021 (786.100 km/h, 11 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev VP-021 (785.300 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km sans charge utile sur Tupolev VP-021 (786.100 km/h, 11 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (647.890 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-95 Type 40 (OTAN : Bear) (647.890 km/h, 31 octobre 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Questair Venture (491.080 km/h, 7 juin 1989) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Questair Venture (458.280 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur route commerciale sur Aérospatiale/BAC Concorde (1516.320 km/h, 5 avril 1989) Vitesse sur route commerciale sur Airbus A300 (700.920 km/h, 17 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Airbus A300 (757.080 km/h, 17 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Airbus A300 (807.120 km/h, 18 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Airbus A300 (830.160 km/h, 17 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Airbus A300 (928.080 km/h, 19 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727 (867.600 km/h, 20 septembre 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727 (897.120 km/h, 13 février 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (791.280 km/h, 23 septembre 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 727-200 (802.080 km/h, 23 septembre 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 737 (585.360 km/h, 13 juin 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 737 (720.720 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 737 (826.920 km/h, 28 mai 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747 Jumbo Jet (911.520 km/h, 30 mai 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-100 (864.160 km/h, 9 novembre 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-100 (932.760 km/h, 27 juin 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-100 (934.920 km/h, 7 juillet 1989) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 747-100 (943.990 km/h, 6 novembre 1989) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-10 (800.280 km/h, 12 avril 1989) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-10 (897.480 km/h, 13 avril 1989) Vitesse sur route commerciale sur Lockheed L-1011- 50 "Tristar" (874.440 km/h, 10 octobre 1989) Vitesse sur route commerciale sur McDonnell Douglas MD-80 (958.680 km/h, 14 février 1989) Vitesse sur une course connue en circuit fermé sur Bede BD-5B (266.290 km/h, 4 mai 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (869.800 km/h, 3 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1090.320 km/h, 14 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1221.630 km/h, 5 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1273.560 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1398.410 km/h, 3 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1471.910 km/h, 20 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1527.260 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1649.090 km/h, 3 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1684.360 km/h, 5 août 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1718.800 km/h, 15 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1736.190 km/h, 17 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1759.800 km/h, 5 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Aérospatiale/BAC Concorde (1761.010 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Air & Space Air & Space 18 A (102.600 km/h, 16 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur ATR ATR-42 (442.800 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur ATR ATR-42 (518.400 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur ATR ATR-42 (532.440 km/h, 23 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Beechcraft Bonanza V35 B (449.820 km/h, 22 février 1989) Vitesse sur une course connue sur Boeing 747-400 (845.580 km/h, 17 août 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (43.310 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (59.820 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (62.210 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (63.580 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (74.580 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (102.620 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (153.030 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C172K (197.110 km/h, 11 juin 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C177RG (272.020 km/h, 16 décembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (220.020 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (220.930 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (238.840 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (242.830 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (253.590 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (257.820 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C210N (265.060 km/h, 30 novembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C414A Chancellor (352.980 km/h, 1er octobre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna C414A Chancellor (434.870 km/h, 30 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna P-210N (184.700 km/h, 12 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna P-210N (300.550 km/h, 12 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Cessna P-210N (311.650 km/h, 13 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland DH-82A Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland DH-82A Tiger Moth (14.820 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (11.690 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (14.820 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (14.820 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur De Havilland Tiger Moth (14.820 km/h, 27 avril 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney M-20K (310.750 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney M-20K (322.080 km/h, 12 août 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney M-20K (329.040 km/h, 12 août 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney M-Turbo (380.830 km/h, 24 juillet 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (246.380 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (251.210 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (269.490 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (277.360 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (295.650 km/h, 15 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (305.230 km/h, 15 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (308.190 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (312.360 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (316.310 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (344.050 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (365.150 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Mooney Roquet 305 M20K-231 (365.490 km/h, 14 septembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Piper PA-28R-201 Arrow (329.040 km/h, 16 décembre 1989) Vitesse sur une course connue sur Questair Venture (577.440 km/h, 16 décembre 1989) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Homebuilt Sonerai (292.150 km/h, 19 février 1989) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Questair Venture (487.080 km/h, 8 juin 1989)