Records aéronautiques

Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Beriev M-12 (11336.000 m, 23 octobre 1964) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Beriev M-12 (11336.000 m, 23 octobre 1964) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Beriev M-12 (10685.000 m, 24 octobre 1964) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Beriev M-12 (9352.000 m, 27 octobre 1964) Altitude en vol horizontal sur Canguro (9366.000 m, 24 septembre 1964) Altitude sans charge utile sur Bell UH-1D (7747.000 m, 14 décembre 1964) Altitude sans charge utile sur Bell UH-1D (10713.000 m, 11 décembre 1964) Altitude sur Beriev M-12 (12185.000 m, 27 octobre 1964) Altitude sur Mantelli AM 12 (8736.000 m, 16 avril 1964) Altitude sur SIPA 251 "Antilope" (10416.000 m, 23 décembre 1964) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Beriev M-12 (10100.000 kg, 27 octobre 1964) Distance over a closed circuit without landing sur Bell UH-1D (2000.150 km, 23 septembre 1964) Distance over a closed circuit without landing sur Bell UH-1D (2600.190 km, 18 septembre 1964) Distance over a closed circuit without landing sur V8 (2465.740 km, 19 avril 1964) Distance sur circuit fermé sur TS-11 "Iskra" (510.190 km, 24 septembre 1964) Distance without landing sur Bell UH-1D (2170.700 km, 27 septembre 1964) Distance without landing sur Bell UH-1D (2170.700 km, 27 septembre 1964) Distance without landing sur Lake LA-4 (1373.700 km, 2 septembre 1964) Distance without landing sur Piper PA-30 Twin Comanche (12678.830 km, 26 décembre 1964) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Bell UH-1D (129.650 s, 7 octobre 1964) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Bell UH-1D (275.700 s, 7 octobre 1964) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Bell UH-1D (553.700 s, 7 octobre 1964) Vitesse autour du monde d'ouest en est sur Cessna C180 (1953 model) (52.750 km/h, 19 mars 1964) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Bell UH-1D (278.710 km/h, 16 novembre 1964) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Bell UH-1D (289.900 km/h, 25 novembre 1964) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur SIPA 251 "Antilope" (432.900 km/h, 5 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beechcraft Sferma 60 "Marquis" (502.120 km/h, 21 février 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Bell UH-1D (235.100 km/h, 15 septembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Bell UH-1D (266.110 km/h, 24 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur SIPA 251 "Antilope" (406.350 km/h, 5 octobre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Beechcraft Sferma 60 "Marquis" (446.920 km/h, 19 juin 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Bell UH-1D (215.630 km/h, 23 septembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur SIPA 251 "Antilope" (379.460 km/h, 6 octobre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Aero L-29 (607.200 km/h, 10 juin 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Bell UH-1D (268.120 km/h, 20 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Bell UH-1D (276.300 km/h, 21 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Lockheed F-104G (2097.270 km/h, 1er juin 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (340.150 km/h, 26 août 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur SIPA 251 "Antilope" (427.730 km/h, 23 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur TS-11 "Iskra" (715.690 km/h, 2 septembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Bell UH-1D (277.020 km/h, 23 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Bell UH-1D (286.830 km/h, 23 novembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Lockheed F-104G (1814.370 km/h, 3 juin 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur SIPA 251 "Antilope" (421.150 km/h, 9 décembre 1964) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur TS-11 "Iskra" (730.700 km/h, 24 septembre 1964) Vitesse sur une course connue sur De Havilland DH90 Dragonfly (44.610 km/h, 5 août 1964) Vitesse sur une course connue sur De Havilland DH90 Dragonfly (57.960 km/h, 1er août 1964) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Bell UH-1D (276.250 km/h, 20 novembre 1964) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Bell UH-1D (278.280 km/h, 20 novembre 1964) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Lockheed F-104G (2300.230 km/h, 11 mai 1964) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur TS-11 "Iskra" (839.000 km/h, 26 septembre 1964)