Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Grumman UF-2G "Albatross" (8984.000 m, 12 septembre 1962) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Convair B-58A (26017.930 m, 14 septembre 1962) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Grumman UF-2G "Albatross" (8353.000 m, 12 septembre 1962) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Convair B-58A (26017.930 m, 14 septembre 1962) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (14377.740 m, 17 avril 1962) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (2738.000 m, 13 septembre 1962) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (14377.740 m, 17 avril 1962) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (2738.000 m, 13 septembre 1962) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (14377.740 m, 17 avril 1962) Altitude avec une charge de 30 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (14377.740 m, 17 avril 1962) Altitude en vol horizontal sur Mikoyan-Gourevitch E-152 (22670.000 m, 11 septembre 1962) Altitude en vol horizontal sur Sukhoï Su-9 (OTAN : Fishpot/Maiden) (21170.000 m, 4 septembre 1962) Altitude Gain, Aeroplane Launched from a Carier Aircraft sur North American X-15 (61493.000 m, 30 avril 1962) Altitude Gain, Aeroplane Launched from a Carier Aircraft sur North American X-15 (82190.000 m, 17 juillet 1962) Altitude sur Mantelli AM-12 (6700.000 m, 7 décembre 1962) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (20117.000 kg, 13 septembre 1962) Distance over a closed circuit without landing sur Kaman H-43B "Huskie" (1055.160 km, 13 juin 1962) Distance sur circuit fermé sur Boeing B-52H (18245.050 km, 7 juin 1962) Distance without landing sur Boeing B-52H (20168.780 km, 11 janvier 1962) Distance without landing sur Grumman UF-2G "Albatross" (5748.040 km, 25 octobre 1962) Distance without landing sur Kaman H-43B "Huskie" (1429.800 km, 5 juillet 1962) Distance without landing sur Lockheed Jetstar (3661.330 km, 22 avril 1962) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Bell UH-1D (137.000 s, 14 avril 1962) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (34.523 s, 21 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Northrop T-38A (35.624 s, 18 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Bell UH-1D (347.000 s, 13 avril 1962) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (48.787 s, 21 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Northrop T-38A (51.429 s, 17 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (61.680 s, 3 mars 1962) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Northrop T-38A (64.758 s, 18 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Northrop T-38A (95.610 s, 18 février 1962) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (114.548 s, 3 mars 1962) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (178.500 s, 31 mars 1962) Temps de montée à une hauteur de 25 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (230.440 s, 3 avril 1962) Temps de montée à une hauteur de 30 000 m sur McDonnell F-4B F4H-1 (371.430 s, 12 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Grumman UF-2G "Albatross" (373.320 km/h, 13 août 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (300.380 km/h, 15 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Grumman UF-2G "Albatross" (373.320 km/h, 13 août 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (300.380 km/h, 15 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (284.350 km/h, 11 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Bell UH-1D (217.150 km/h, 20 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (300.380 km/h, 15 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 30 000 kg sur Boeing C-135 Stratolifter (991.010 km/h, 17 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Grumman UF-2G "Albatross" (243.640 km/h, 16 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (737.350 km/h, 21 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (737.350 km/h, 21 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (737.350 km/h, 21 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (737.350 km/h, 21 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (737.350 km/h, 21 avril 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Dassault Mirage IIIC (1850.200 km/h, 22 juin 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (315.660 km/h, 15 septembre 1962) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Sukhoï Su-9 (OTAN : Fishpot/Maiden) (2337.000 km/h, 25 septembre 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 707 (675.830 km/h, 6 mai 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 707 (759.850 km/h, 6 mai 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 720B (707 Astrojet) (859.640 km/h, 6 septembre 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 720B (707 Astrojet) (892.090 km/h, 7 septembre 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 720B (707 Astrojet) (898.460 km/h, 6 septembre 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 720B (707 Astrojet) (900.620 km/h, 6 septembre 1962) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 720B (707 Astrojet) (938.780 km/h, 2 janvier 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (558.500 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (558.500 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (562.560 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (562.560 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (564.880 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (564.880 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (565.450 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (565.450 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (728.260 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (728.260 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (746.220 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (746.220 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (749.110 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (749.110 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (816.320 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (816.320 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (822.690 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course connue sur Lockheed JestStar (822.690 km/h, 22 avril 1962) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Mikoyan-Gourevitch E-152 (2681.000 km/h, 7 juillet 1962) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Sikorsky SH-3A HSS-2 (339.000 km/h, 5 février 1962)