Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-4 (OTAN : Hound-A) (7465.000 m, 26 mars 1960) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur North American A-5A A3J-1 (27874.000 m, 13 décembre 1960) Altitude sur Aero Commander 680F (11257.000 m, 20 septembre 1960) Altitude sur Beechcraft Queen Air (modèle 65) (10626.000 m, 8 février 1960) Distance over a closed circuit without landing sur Bell UH-1D (711.340 km, 20 août 1960) Distance over a closed circuit without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (503.300 km, 18 juin 1960) Distance over a closed circuit without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (1006.590 km, 24 juin 1960) Distance sur circuit fermé sur Boeing B-52G (16220.360 km, 14 décembre 1960) Distance sur circuit fermé sur Piper PA-24-180 Comanche (11138.720 km, 4 juillet 1960) Distance without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (344.610 km, 23 mars 1960) Distance without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (547.670 km, 25 juin 1960) Distance without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (1224.760 km, 21 septembre 1960) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Bell UH-1D (209.000 s, 19 juillet 1960) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Bell UH-1D (487.000 s, 19 juillet 1960) Vitesse sur 3 km en ligne droite sur Bell UH-1D (254.340 km/h, 22 août 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Dassault Mirage IVA (1822.000 km/h, 19 septembre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (141.390 km/h, 24 juin 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (871.380 km/h, 24 mars 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (959.940 km/h, 2 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (857.277 km/h, 1er avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (693.547 km/h, 2 février 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 2 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (693.547 km/h, 2 février 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 5 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (693.547 km/h, 2 février 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km sans charge utile sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (693.547 km/h, 2 février 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km sans charge utile sur Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat) (877.210 km/h, 9 avril 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Bell UH-1D (228.880 km/h, 26 juillet 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Leduc 021 (313.320 km/h, 13 octobre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Leduc 021 (316.260 km/h, 13 octobre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur McDonnell F-4B F4H-1 (2237.370 km/h, 25 septembre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (2148.660 km/h, 16 septembre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Nardi FN333 (270.270 km/h, 21 juillet 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur SIAI Marchetti FN 333 (271.780 km/h, 22 juillet 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Sukhoi T-405 (2092.000 km/h, 28 mai 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Bell UH-1D (238.900 km/h, 23 août 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Bell UH-1D (238.910 km/h, 23 juillet 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur McDonnell F-4B F4H-1 (1958.200 km/h, 5 septembre 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (142.640 km/h, 18 juin 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur SIAI Marchetti FN 333 (268.910 km/h, 21 juillet 1960) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur SIAI Marchetti FN 333 (268.950 km/h, 22 juillet 1960) Vitesse sur route commerciale sur Boeing 707 (820.920 km/h, 3 juin 1960) Vitesse sur route commerciale sur Comet 4B (814.800 km/h, 30 avril 1960) Vitesse sur route commerciale sur De Havilland Comet DH106 mk.l (830.000 km/h, 17 mai 1960) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-8 (905.600 km/h, 28 mai 1960) Vitesse sur route commerciale sur Douglas DC-8 (909.750 km/h, 28 mai 1960) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Matica 451-MM (750.340 km/h, 19 mai 1960) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Zolja 451- M (500.210 km/h, 19 mai 1960)