Records aéronautiques

Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur RV (20456.000 m, 13 juillet 1959) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur RV (20174.000 m, 29 juillet 1959) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur 201M (15317.000 m, 16 septembre 1959) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (5584.000 m, 16 avril 1959) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (12896.000 m, 4 août 1959) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur 201M (15317.000 m, 16 septembre 1959) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (4885.000 m, 16 avril 1959) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (12896.000 m, 4 août 1959) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (12896.000 m, 4 août 1959) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (12118.000 m, 25 novembre 1959) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (12896.000 m, 4 août 1959) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur 201M (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (12896.000 m, 4 août 1959) Altitude avec une charge de 35 000 kg sur Myasishchev M-102 (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude avec une charge de 40 000 kg sur Myasishchev M-102 (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude avec une charge de 45 000 kg sur Myasishchev M-102 (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude avec une charge de 50 000 kg sur Myasishchev M-102 (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude avec une charge de 55 000 kg sur Myasishchev M-102 (13121.000 m, 29 octobre 1959) Altitude sans charge utile sur Kaman H-43B "Huskie" (9097.000 m, 9 décembre 1959) Altitude sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (4140.000 m, 23 juin 1959) Altitude sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (6700.000 m, 12 mars 1959) Altitude sur Fuji Juko K.M. Super Nikko (9917.000 m, 9 décembre 1959) Altitude sur Lockheed F-104C (31513.000 m, 14 décembre 1959) Altitude sur McDonnell F-4B F4H-1 (30040.000 m, 6 décembre 1959) Altitude sur Sukhoï Su-9 (OTAN : Fishpot/Maiden) (28852.000 m, 14 juillet 1959) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Myasishchev M-102 (55220.000 kg, 29 octobre 1959) Distance sur circuit fermé sur Orlican L-40 Meta Sokol (4756.250 km, 9 août 1959) Distance sur circuit fermé sur Orlican L-40 Meta Sokol (4963.040 km, 28 juin 1959) Distance without landing sur Piper PA-24-180 Comanche (11211.830 km, 26 novembre 1959) Distance without landing sur Piper PA-24-250 Comanche (12341.260 km, 4 juin 1959) Temps de montée à une hauteur de 30 000 m sur Lockheed F-104C (904.920 s, 14 décembre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.866 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.870 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.866 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.870 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.866 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.870 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.866 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.870 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.866 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 15 000 kg sur Tupolev Tu-104 (OTAN : Camel) (1015.870 km/h, 1er août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 20 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.664 km, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 25 000 kg sur Myasishchev M-103 (1028.660 km/h, 30 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur McDonnell RF-101C (1126.620 km/h, 6 avril 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (719.500 km/h, 19 août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (719.500 km/h, 19 août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (719.500 km/h, 19 août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (719.500 km/h, 19 août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 15 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (719.500 km/h, 19 août 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Rockwell 680-E "Aero Commander" (364.120 km/h, 13 avril 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Aero Vodochody Let HC 2 Heli Baby (114.250 km/h, 27 juin 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Aero Vodochody Let HC 2 Heli Baby (120.180 km/h, 27 juin 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Dassault Mirage IIIA (1771.000 km/h, 18 juin 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Fairey XE 521 (307.220 km/h, 5 janvier 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch E-66 (2388.000 km/h, 31 octobre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (189.320 km/h, 7 février 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (210.540 km/h, 21 mai 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (268.920 km/h, 21 novembre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Nord-Aviation Nord 1500-02 Griffon II (1643.000 km/h, 25 février 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Republic F-105B (1878.670 km/h, 11 décembre 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Kamov Ka-15 (OTAN : Hen) (170.450 km/h, 6 mai 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur McDonnell RF-101C (1313.677 km/h, 15 avril 1959) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (196.450 km/h, 19 mai 1959) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Convair F-106A (2455.736 km/h, 15 décembre 1959) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Mikoyan-Gourevitch E-66 (2388.000 km/h, 31 octobre 1959)