Records aéronautiques

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Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (13154.000 m, 15 novembre 1958) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Iliouchine Il-18 (OTAN : Clam) (12471.000 m, 14 novembre 1958) Altitude sans charge utile sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (9583.000 m, 9 juin 1958) Altitude sans charge utile sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (10984.000 m, 13 juin 1958) Altitude sans charge utile sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (10984.000 m, 13 juin 1958) Altitude sur Grumman F-11A F11F-1 (23449.000 m, 18 avril 1958) Altitude sur Lockheed F-104A (27811.000 m, 7 mai 1958) Altitude sur Sud-Ouest SO.9050 Trident II (24217.000 m, 2 mai 1958) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Boeing KC-135A (35421.000 kg, 24 septembre 1958) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Douglas C-133A (53478.500 kg, 16 décembre 1958) Distance over a closed circuit without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (555.380 km, 24 mars 1958) Distance sur circuit fermé sur Boeing KC-135 Stratotanker (5026.900 km, 17 septembre 1958) Distance without landing sur Beechcraft Bonanza J35 (11034.200 km, 1er août 1958) Distance without landing sur Boeing KC-135 Stratotanker (16462.500 km, 8 avril 1958) Distance without landing sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (794.920 km, 19 mars 1958) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Douglas F-6A F4D-1 (44.392 s, 22 mai 1958) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Lockheed F-104A (41.850 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (331.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (331.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Douglas F-6A F4D-1 (66.095 s, 22 mai 1958) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Lockheed F-104A (58.410 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Lockheed F-104A (58.410 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (661.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (661.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Douglas F-6A F4D-1 (90.025 s, 22 mai 1958) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Lockheed F-104A (81.140 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Lockheed F-104A (81.140 s, 14 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (1064.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Sud-Est SE.3150 « Alouette Astazou » (1064.000 s, 13 juin 1958) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Douglas F-6A F4D-1 (111.224 s, 22 mai 1958) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Lockheed F-104A (99.900 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Lockheed F-104A (99.900 s, 14 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Douglas F-6A F4D-1 (156.233 s, 22 mai 1958) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Lockheed F-104A (131.100 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Sud-Ouest SO.9050 Trident II (158.000 s, 4 avril 1958) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Lockheed F-104A (222.990 s, 13 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Lockheed F-104A (222.990 s, 14 décembre 1958) Temps de montée à une hauteur de 25 000 m sur Lockheed F-104A (266.030 s, 13 décembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Bréguet Br. 1001 « Taon » (1050.640 km/h, 25 avril 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Bréguet Br. 1001 « Taon » (1075.350 km/h, 23 juillet 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur GAMD Etendard IV (1025.320 km/h, 18 janvier 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (948.350 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (948.350 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (948.350 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (948.350 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Boeing KC-135 Stratotanker (948.350 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 1 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (944.910 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 2 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (944.910 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 5 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (944.910 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km avec charge de 10 000 kg sur Boeing KC-135 Stratotanker (944.910 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km sans charge utile sur Boeing B-52D (961.867 km/h, 26 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 5 000 km sans charge utile sur Boeing KC-135 Stratotanker (944.910 km/h, 17 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 10 000 km sans charge utile sur Boeing B-52D (902.369 km/h, 26 septembre 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Kamov Ka-15 (OTAN : Hen) (162.780 km/h, 29 mai 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (175.460 km/h, 28 mars 1958) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mil Mi-1 Type 32 (OTAN : Hare) (176.650 km/h, 5 mars 1958) Vitesse sur une course de 15/25 km en ligne droite sur Lockheed F-104A (2259.538 km/h, 16 mai 1958)