Records aéronautiques

Records

Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (11350.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (11500.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-29A Izdelyie 9.12 (OTAN : Fulcrum-A) (25150.000 m, 5 juillet 1995) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (21695.000 m, 1er août 2003) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (4760.000 m, 27 janvier 1997) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (5750.000 m, 1er décembre 1982) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (21360.000 m, 21 septembre 1993) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï P-42 (22250.000 m, 20 mai 1993) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï P-42 (22250.000 m, 20 mai 1993) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (14727.000 m, 28 juillet 1999) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (16206.000 m, 19 août 1999) Altitude avec une charge de 1 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (11350.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (11500.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (21695.000 m, 1er août 2003) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (5750.000 m, 1er décembre 1982) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (21360.000 m, 21 septembre 1993) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (14727.000 m, 28 juillet 1999) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (16206.000 m, 19 août 1999) Altitude avec une charge de 2 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (11350.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (11500.000 m, 4 septembre 2004) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (5750.000 m, 1er décembre 1982) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (14727.000 m, 28 juillet 1999) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Sukhoï Su-32FN (15063.000 m, 3 août 1999) Altitude avec une charge de 5 000 kg sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14180.000 m, 24 septembre 1991) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (13281.000 m, 14 septembre 1989) Altitude avec une charge de 10 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (5750.000 m, 1er décembre 1982) Altitude avec une charge de 15 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (4800.000 m, 2 décembre 1982) Altitude avec une charge de 20 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (4050.000 m, 3 décembre 1982) Altitude avec une charge de 25 000 kg sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (3750.000 m, 3 décembre 1982) Altitude en vol horizontal sur Antonov An-12 (10870.000 m, 25 mars 1992) Altitude en vol horizontal sur Beriev BE-200 (10790.000 m, 4 septembre 2004) Altitude en vol horizontal sur Beriev BE-200 (10960.000 m, 4 septembre 2004) Altitude en vol horizontal sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed/Mongol) (19020.000 m, 23 juin 1965) Altitude en vol horizontal sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (18610.000 m, 21 août 1997) Altitude en vol horizontal sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (19720.000 m, 3 juillet 1997) Altitude en vol horizontal sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (21340.000 m, 21 septembre 1993) Altitude en vol horizontal sur Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger-A) (14590.000 m, 26 février 1991) Altitude en vol horizontal sur Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (12860.000 m, 9 juin 1997) Altitude sur Beriev BE-200 (11350.000 m, 4 septembre 2004) Altitude sur Beriev BE-200 (11500.000 m, 4 septembre 2004) Altitude sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (19780.000 m, 3 juillet 1997) Altitude sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (22150.000 m, 21 août 1997) Altitude sur Mikoyan-Gourevitch MiG-29A Izdelyie 9.12 (OTAN : Fulcrum-A) (27460.000 m, 26 avril 1995) Altitude sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (21690.000 m, 1er août 2003) Altitude sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (21360.000 m, 21 septembre 1993) Altitude sur Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (12860.000 m, 9 juin 1997) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Beriev A-40 (15040.000 kg, 3 juillet 1998) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Beriev A-40 (15040.000 kg, 3 juillet 1998) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-29A Izdelyie 9.12 (OTAN : Fulcrum-A) (1066.000 kg, 5 juillet 1995) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (1734.000 kg, 24 mars 1997) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (56520.000 kg, 3 décembre 1982) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (7002.000 kg, 24 août 2005) Charge emportée à une hauteur de 2 000 m sur Sukhoï Su-32FN (5130.000 kg, 3 août 1999) Distance over a closed circuit without landing sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (2082.220 km, 14 septembre 1967) Distance without landing sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (2232.220 km, 15 août 1969) Plus lourde charge utile portée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï P-42 (1015.000 kg, 20 mai 1993) Plus lourde charge utile portée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï P-42 (1015.000 kg, 20 mai 1993) Plus lourde charge utile portée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (7002.000 kg, 24 août 2005) Plus lourde charge utile portée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï Su-32FN (2330.000 kg, 19 août 1999) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (215.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (218.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (82.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (475.000 s, 20 février 1997) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (215.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (218.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (82.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (215.000 s, 8 septembre 2000) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (226.000 s, 9 septembre 2000) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (235.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (235.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (250.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 3 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (250.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (459.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (474.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (110.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (459.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (474.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (110.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (459.000 s, 9 septembre 2000) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (463.000 s, 8 septembre 2000) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (548.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (548.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (561.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 6 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (561.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (809.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (1028.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (1049.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (142.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (356.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (809.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (1028.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (1049.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (142.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (356.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (809.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (919.000 s, 9 septembre 2000) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (919.000 s, 9 septembre 2000) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev BE-200 (939.000 s, 8 septembre 2000) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (809.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (935.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (935.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (1034.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 9 000 m avec une charge de 15 000 kg sur Beriev A-40 (1034.000 s, 3 juillet 1998) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (1488.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (352.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (493.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (1488.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (352.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (493.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (1488.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 12 000 m avec une charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (1488.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (457.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (726.000 s, 4 octobre 1993) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï P-42 (126.000 s, 20 mai 1993) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Sukhoï P-42 (126.000 s, 20 mai 1993) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (457.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 15 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (726.000 s, 4 octobre 1993) Temps de montée à 20 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (503.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 20 000 m avec une charge de 1 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (1334.000 s, 21 septembre 1993) Temps de montée à 20 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (503.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à 20 000 m avec une charge de 2 000 kg sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (1334.000 s, 21 septembre 1993) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev A-40 (186.000 s, 21 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev A-40 (189.500 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev BE-200 (215.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Beriev BE-200 (218.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (101.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (82.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à une hauteur de 3 000 m sur Yakovlev Yak-53 (305.000 s, 15 février 1982) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Beriev A-40 (414.000 s, 19 novembre 1991) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Beriev BE-200 (459.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Beriev BE-200 (474.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (139.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 6 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (110.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Beriev A-40 (809.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Beriev BE-200 (1028.000 s, 7 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Beriev BE-200 (1049.000 s, 6 septembre 2002) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (198.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (142.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à une hauteur de 9 000 m sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (356.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Beriev A-40 (1488.000 s, 26 mars 1992) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (342.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 12 000 m sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (493.000 s, 24 septembre 1993) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (493.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (457.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (726.000 s, 4 octobre 1993) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï P-42 (126.000 s, 20 mai 1993) Temps de montée à une hauteur de 15 000 m sur Sukhoï P-42 (126.000 s, 20 mai 1993) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-25PU Izdelyie 22 (OTAN : Foxbat-C) (1010.000 s, 21 août 1997) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (503.000 s, 1er août 2003) Temps de montée à une hauteur de 20 000 m sur Myasishchev M-55 (OTAN : Mystic-B) (1334.000 s, 21 septembre 1993) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 1 000 kg sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1574.000 km/h, 21 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (745.210 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (651.020 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 7 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (664.650 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch MiG-21PF (OTAN : Fishbed-D) (1298.160 km/h, 28 mars 1967) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1574.000 km/h, 21 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1633.000 km/h, 24 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1674.000 km/h, 17 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 1 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1717.000 km/h, 21 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 1 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 2 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 5 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 22 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km avec charge de 10 000 kg sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Beriev A-40 (746.900 km/h, 7 août 1961) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Beriev A-40 (761.930 km/h, 19 juillet 1991) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (235.120 km/h, 14 septembre 1967) Vitesse sur circuit fermé sur 2 000 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1126.000 km/h, 20 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Beriev A-40 (576.000 km/h, 9 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Beriev A-40 (576.000 km/h, 9 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Beriev A-40 (612.200 km/h, 8 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Beriev A-40 (612.200 km/h, 8 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Mikoyan-Gourevitch MiG-31 Izdelyie 01DZ (OTAN : Foxhound-A) (1575.000 km/h, 31 juillet 2003) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1508.000 km/h, 17 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 100 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1509.000 km/h, 20 août 2005) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev A-40 (717.600 km/h, 8 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev A-40 (717.600 km/h, 8 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev A-40 (731.700 km/h, 9 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev A-40 (731.700 km/h, 9 septembre 2000) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (648.000 km/h, 6 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (648.000 km/h, 6 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (672.170 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Beriev BE-200 (672.170 km/h, 9 septembre 2006) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (273.510 km/h, 23 août 1967) Vitesse sur circuit fermé sur 500 km sans charge utile sur Sukhoï Su-27 T-10S (OTAN : Flanker-B) (1904.000 km/h, 19 août 2005) Vitesse sur une course connue sur Robinson R22 (34.600 km/h, 4 août 2008)