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Re: Armée de l'Air Française à 07/12/2014 00:15 Cinétic
Probablement parce que c'est un ASMP-A et qu'il n'y a toujours pas de photos officielles de la bête à ma connaissance. J'ai bien vu une photo de spotter avec ce qui semblait être un Rafale équipé d'un ASMP modifié (petites ailettes en plus) donc forcément déduction oblige ça en fait un ASMP-A. Mais dans beaucoup des photos officielles que j'ai vu, l'ASMP-A que j'ai vu était indifférenciable de l'ASMP.
ASMP-A sous Rafale
ASMP et ASMP-A comparatif maquettes
Re: Armée de l'Air Française à 24/12/2014 10:33 little boy
Je me demande pourquoi l'ASMP est brouillé sur la vidéo.
.

lors d'exercice comme "poker" c'est l'ensemble de la chaîne FAS qui est testée. le montage/démontage du missile se fait avec une vrai ogive.

en l'air les appareils volent parfois avec un vrai missile (sans ogive), cela reste donc confidentiel vu que c'est une arme opérationnel? :journal:
Re: Armée de l'Air Française à 24/12/2014 13:01 ogotaï
Le peu de tirs ASMP-À à du se faire avec des armes instrumentés. Le floutage cache peut-être aussi des instruments de mesures qui doivent rester discrets, voir des capotages retirés pour les besoins des tests ?
Re: Armée de l'Air Française à 01/01/2015 17:24 ogotaï
2015 est arrivé sans la commande d'un A330 MRTT promise en 2014 :(

Les années passent, les hommes (et femmes) changent, les méthodes restent...
Re: Armée de l'Air Française à 02/01/2015 12:17 Nico2
Et les contraintes budgétaires restent aussi. :S

Ce n'est que partie remise cependant.
Re: Armée de l'Air Française à 05/01/2015 17:10 Jean33
J'avais compris que fin novembre la commande était partie comme dit ci dessous (article déjà référencé) http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 308531.php Et Airbus Defense & Space ainsi que ses sous traitants ont été notifiés de cette commande courant décembre.
Re: Armée de l'Air Française à 07/01/2015 21:34 Nico2
De toutes façons, ça va se faire avec certitude, alors... :)
Re: Armée de l'Air Française à 10/03/2015 16:16 ouakamois
La Loi de Programmation Militaire prévoit la commande de 3 avions Légers de Surveillance et de Reconnaissance dont au moins un, dit ISR cette année 2015. Le favori reste le Super King Air 350
King Air 350 ISR
Re: Armée de l'Air Française à 15/03/2015 16:47 Cinétic
Crash d'Albacete: quatre avions rayés des inventaires français
Détruits : Mirage 2000D N°651 133-LG Mirage 2000D N°669 133-AL Alpha Jet N°E47 120-AC Alpha Jet N°E96 120-TC

Concernant les Rafale, un serait très endommagé et le second plus légèrement: Rafale B N°333 113-IH Rafale B N°335 113-IJ
Re: Armée de l'Air Française à 15/03/2015 17:34 d9pouces
Ça fait mal…

a priori, les Rafale seraient déjà réparés et voleraient à nouveau.
Re: Armée de l'Air Française à 15/03/2015 21:06 Nico2
Cher le crash...

Essayons de voir le verre à moitié plein : les Rafale ont été relativement épargnés... :S
Re: Armée de l'Air Française à 17/03/2015 13:26 ouakamois
Oldies from Dakar Yoff Airport..des Mirage FIC au décollage
Mirage FIC
Re: Armée de l'Air Française à 17/03/2015 13:58 cachée dans les pins
beaucoup plus fun qu'avec des caisses de mickeys :D
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 07:19 ogotaï
Un problème évité avec un Hercule
Barkhane : un gros souci évité
Cette difficulté rare fait suite à plusieurs autres, évoqués sur ce blog, notamment un déclenchement intempestif de reverses. L'armée de l'air compte 14 Hercules. La disponibilité de cette flotte, soutenue par le Portugais OGMA, est traditionnellement une des plus basses de l'armée de l'air.


L'enclenchement des reverses, ça déjà été source de crash ou à minima de rupture de turboprop, bref, ce n'est pas rien... :shock:

Qu'est ce que sous-entend l'auteur avec la dernière phrase ? Les Hercule sont "traditionnellement" peu disponibles, ou bien OGMA n'est pas un partenaire très fiable ?
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 09:10 Jericho
Qu'est ce que sous-entend l'auteur avec la dernière phrase ? Les Hercule sont "traditionnellement" peu disponibles, ou bien OGMA n'est pas un partenaire très fiable ?


Je ne suis pas un spécialiste des traditions de l'Armée de l'Air :mrgreen: , mais en lisant ça je comprends:
"La disponibilité de la flotte des Hercules est toujours une des plus basse de l'Armée de l'Air"

Sans que ce ne soit forcément dû à OGMA... D'ailleurs si c'était à cause de cette entreprise, pourquoi continuer à travailler avec, c'est la seule en Europe?

Ce serait intéressant de comparer les taux de disponibilité des autres flottes de C-130, entretenues ou non par OGMA.
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 09:21 Clansman
Il doit vouloir dire que traditionnellement, le Hercules ne fait que 12 travaux, laissant le reste aux autres. :mrgreen:
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 11:02 ogotaï
Sans que ce ne soit forcément dû à OGMA... D'ailleurs si c'était à cause de cette entreprise, pourquoi continuer à travailler avec, c'est la seule en Europe?


Je crois qu'il y avait eu une polémique au moment de l'attribution du marché (au détriment de Sogerma). En gros, on allait vers le moins cher avec un risque de baisse de la qualité de maintenance.
Mais ça date, hein...

C'est pour ça que je me posais la question sur l'origine de cette disponibilité limitée : entretien pas au niveau ou appareil vérolé dès le départ. Le nombre de Hercule en circulation m'interpelle si c'est l'appareil qui est en cause :interr:
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 12:24 Jericho
C'est vrai que ce serait intéressant de savoir si les Hercules en maintenance chez d'autres (Sogerma par exemple) ont aussi des soucis de disponibilité... J'avais aussi l'impression que c'était un appareil assez diponible.
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 17:55 Paxwax
C'est vrai que ce serait intéressant de savoir si les Hercules en maintenance chez d'autres (Sogerma par exemple) ont aussi des soucis de disponibilité... J'avais aussi l'impression que c'était un appareil assez diponible.


Les canadiens, en tout cas, avaient aussi des soucis de disponibilité sur leurs Hercules. Ça date aussi (~12 ans). Source: Defense-aerospace.com
Re: Armée de l'Air Française à 28/03/2015 12:42 Clansman
2015 est arrivé sans la commande d'un A330 MRTT promise en 2014 :(

Les années passent, les hommes (et femmes) changent, les méthodes restent...


En fait si. En lisant l'Air & Cosmos d'hier, j'ai constaté que la commande d'un exemplaire a été passée le 8 décembre 2014. L'appareil sera livré en 2018 et servira à des tests (opérationnels j'imagine).
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Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:53:17, modifié le . ©AviationsMilitaires