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Bases aériennes utilisées 22

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BA 102 Capitaine Guynemer (France)
Appareils
BA 103 Cambrai Épinoy (France)
Appareils
BA 104 Al Dhafra (Emirats Arabes Unis)
  • Force aérienne : drapeauArmée de l'Air Française (France)
  • Code OACI : DHF
  • Code IATA : OMAN
  • Date de mise en service :
  • Lieu : Al Dhafra (drapeau Emirats Arabes Unis, 24° 14’ 25”N, 54° 32’ 58”E)
BA 105 Commandant Viot (France)
Appareils
BA 107 Sous-Lieutenant René Dorme (France)
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BA 110 Lieutenant-colonel Guy de La Horie (France)
Appareils
BA 112 Commandant Marin-la-Meslée (France)
BA 113 Commandant Saint Exupéry (France)
Appareils
BA 115 Capitaine de Seynes (France)
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BA 116 Tony Papin (France)
Appareils
BA 118 Colonel Rozanoff (France)
Appareils
BA 120 Commandant Marzac (France)
Appareils
BA 123 Commandant Charles Paoli (France)
Appareils
BA 125 Sous-Lieutenant Monier (France)
Appareils
BA 126 Capitaine Préziosi (France)
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BA 128 Lieutenant-colonel Dagnaux (France)
Appareils
BA 133 Commandant Henry Jeandet (France)
Appareils
BA 188 Colonel Emile Massart (Djibouti)
BA 188 Colonel Emile Massart (Djibouti)
Appareils
BA 701 Général Pineau (France)
BA 702 Capitaine Georges Madon (France)
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BA 705 François et Jean Tulasne (France)
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BA 709 Commandant Ménard (France)
Appareils

Images et vidéos

Images

Dassault Rafale C français en démonstration par Niko
Dassault Rafale B français par Niko
Dassault Mirage 2000B français par Niko
Dassault Mirage 2000C français par Niko
Dassault Mirage 2000D français par Niko
Dassault Mirage 2000N français par Niko
Dassault Alpha Jet E français par Niko
Dassault Alpha Jet E de la Patrouille de France par Niko
Boeing E-3F Sentry français en vol
Boeing KC-135FR Stratotanker français par Little Boy
Airbus A400M Atlas français par Niko
Transall C-160 français camouflé par Little Boy
Transall C-160G Gabriel français en vol
Grob G-120A français
Lockheed C-130H-30 Hercules français
CASA CN235-300 français
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter français
Embraer EMB-121 Xingu français
Airbus A310-300 français
Airbus A330-200 français
Airbus A340-200 français
Dassault Falcon 20 français
Dassault Falcon 50B français
Dassault Falcon 900A français
Dassault Falcon 7X français
Extra 330SC français de l'EVAA
Diamond HK-36 Super Dimona français
Centrair C101A Pégase français
Eurocopter EC725 Caracal français
Aérospatiale AS332 L1 Super Puma français
Aérospatiale AS532 UL Cougar français
Aérospatiale AS555 Fennec français par Niko
EADS Harfang français en vol
Socata TBM-700A français
Dassault Mirage F1CR français au roulage
SEPECAT Jaguar A français n° 1 par Clansman
Dassault Mirage 5F français
Dassault Mirage IIIC français par Clansman
Dassault Mirage IVP français lors du retrait du service
Dassault SMB2 français 12-YY par Clansman
Sud-Ouest SO 4050 Vautour IIN français
Dassault MD-454 Mystère IVA français exposé
North American F-100D Super Sabre français au Bourget par Clansman
Dassault MD-452 Mystère IIC français exposé
North American F-86D Sabre français par Clansman
Republic F-84G Thunderjet aux couleurs de la Patrouille de France par Clansman
Republic F-84F Thunderstreak français du Bourget par Clansman
Dassault MD-450 Ouragan français 4-LT par Clansman
BAC Canberra B6 français par Clansman
De Havilland DH-100 Vampire français
Douglas A-1 Skyraider français par Clansman
Gloster Meteor NF.11 français par Clansman
Republic P-47D Thunderbolt français par Clansman
Airbus A319CJ français
Bell P-63C Kingcobra français, profil couleur
Bréguet 765 "Deux-ponts" français en couleurs
Bréguet 941S français à Dugny
Dassault MD-311 Flamant français
Douglas DC-8 Sarigue français par Clansman
Embraer EMB-312F Tucano français
Fieseler Fi 156 (MS.500) français par Marc Berton
Fouga CM-170 Magister français
Junkers Ju 52 français par Marc Berton
Lockheed T-33 T-Bird français
Messerschmitt Bf 108 (Nord 1002) français
MH-1521 Broussard français
Mudry CAP-10 français par Clansman
Nord 2501F Noratlas français en vol
Nord 262AEN français
North American T-6 Texan 1 (T-6G) français par Clansman
Pilatus PC-7 français
Siebel Si 204 (NC.702) français conservé
Sikorsky H-34 Choctaw (CH-34A) français par Stanak
Sud-Aviation SA 330BA Puma français
Sud-Aviation SE-210 Caravelle français par Clansman
Sud-Est SE-161 Languedoc français
Vultee Vengeance (A-35) français par Marc Berton
Yakovlev Yak-3 français du Normandie-Niemen
Avro Anson français en formation
Dassault Falcon 2000LX français
Dewoitine D.520 français au Bourget
Consolidated PBY Catalina français par Marc Berton
Curtiss P-36 (Hawk 75A-1) français en vol
Arsenal VG-33 français
Curtiss P-40F Warhawk français
Bloch MB 151 français par Marc Berton
Bloch MB 131 français en vol
Bloch MB 174 français en vue plongeante
Bloch MB 200 français au sol
Bréguet 693 français par Marc Berton
Caudron C.440 Goéland français par Marc Berton
Dewoitine D.338 français
Douglas A-20 Boston (DB-7) français par Marc Berton
Douglas A-26B Invader français
Douglas C-47 français par Marc Berton
Douglas C-54 Skymaster français par Marc Berton
Farman F.220 français par Marc Berton
Lioré & Olivier LéO 45 français
Martin 167 Maryland français par Marc Berton
Martin B-26 Marauder français au Bourget
North American B-25 Mitchell français par Marc Berton
Potez 540 français par Marc Berton
Potez 63.11 français
Bréguet 274 français
Jodel D-140R français
Dassault Mirage 2000-5F français
Amiot 351 français
Bell P-63 Kingcobra français
Morane-Saulnier MS.406 (D-3801) aux couleurs françaises
Morane-Saulnier MS.733 Alcyon français
Morane-Saulnier MS.760B Paris IIR français par Clansman
Morane-Saulnier MS.760 Paris I français au statique
Mudry CAP-232 français de l'EVAA
Nord 1101 Noralpha aux couleurs françaises au décollage
Nord CT.20 français vu de l'arrière
North American T-28S Trojan (Fennec) français en démonstration
Potez 62 (650) français en vol
Socata TB-30 Epsilon français
Stampe SV.4A aux couleurs françaises
Sud-Ouest SO 30 Bretagne français

Média externes

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Sujet complet »
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 09:21 Clansman
Il doit vouloir dire que traditionnellement, le Hercules ne fait que 12 travaux, laissant le reste aux autres. :mrgreen:
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 11:02 ogotaï
Sans que ce ne soit forcément dû à OGMA... D'ailleurs si c'était à cause de cette entreprise, pourquoi continuer à travailler avec, c'est la seule en Europe?


Je crois qu'il y avait eu une polémique au moment de l'attribution du marché (au détriment de Sogerma). En gros, on allait vers le moins cher avec un risque de baisse de la qualité de maintenance.
Mais ça date, hein...

C'est pour ça que je me posais la question sur l'origine de cette disponibilité limitée : entretien pas au niveau ou appareil vérolé dès le départ. Le nombre de Hercule en circulation m'interpelle si c'est l'appareil qui est en cause :interr:
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 12:24 Jericho
C'est vrai que ce serait intéressant de savoir si les Hercules en maintenance chez d'autres (Sogerma par exemple) ont aussi des soucis de disponibilité... J'avais aussi l'impression que c'était un appareil assez diponible.
Re: Armée de l'Air Française à 25/03/2015 17:55 Paxwax
C'est vrai que ce serait intéressant de savoir si les Hercules en maintenance chez d'autres (Sogerma par exemple) ont aussi des soucis de disponibilité... J'avais aussi l'impression que c'était un appareil assez diponible.


Les canadiens, en tout cas, avaient aussi des soucis de disponibilité sur leurs Hercules. Ça date aussi (~12 ans). Source: Defense-aerospace.com
Re: Armée de l'Air Française à 28/03/2015 12:42 Clansman
2015 est arrivé sans la commande d'un A330 MRTT promise en 2014 :(

Les années passent, les hommes (et femmes) changent, les méthodes restent...


En fait si. En lisant l'Air & Cosmos d'hier, j'ai constaté que la commande d'un exemplaire a été passée le 8 décembre 2014. L'appareil sera livré en 2018 et servira à des tests (opérationnels j'imagine).
Re: Armée de l'Air Française à 01/04/2015 11:01 Jean33
Je confirme. En plus de cet exemplaire, tous les travaux de développements ont été lancés. Les premiers jalons (type revue de design) sont programmés début 2015.
Re: Armée de l'Air Française à 01/04/2015 13:55 ogotaï
Ok merci.

Bonne nouvelle :hehe:
Re: Armée de l'Air Française à 02/04/2015 21:22 Ansierra117
C'est un poisson d'avril?
La France acquerrait environ 5 C-130J en procédure FMS
Re: Armée de l'Air Française à 02/04/2015 22:53 m4v
Malheureusement il faut croire que non ... Sinon a part le Caracal que j'ai trouvé, on a quoi en France comme helico ravitaillable en vol ? Vu ce qu'il y a dans cet article le ravitaillement d'hélicoptère n'est pas très répendu, est il vraiment nécessaire d'acheter 5 C130 juste pour un escadron d'hélicoptère de secours ?
Re: Armée de l'Air Française à 02/04/2015 23:50 Ansierra117
Pas seulement pour le secours, c'est avant tout pour les FS. Je pense que les forces spéciales doivent avoir besoin de cette capacité pour réclamer des C-130J pour ravitailler leurs hélicos. Je trouve ça par contre vraiment malheureux qu'on doivent acheter américain alors qu'on a l'A400M... Franchement je suis pas loin de trouver ça scandaleux. Du coup on se retrouverait avec des C-130H, des C-130J, des Transall, des CN235 et des A400M...super rationalisation de la maintenance... Ce programme est en train de se transformer en mini F-35
Re: Armée de l'Air Française à 03/04/2015 07:09 Clansman
C'est vrai que c'est dommage de devoir acheter des C-130J si l'A400M ne peut ravitailler en vol des hélicos.

De l'autre côté, je ne trouve pas ça si choquant : les C-130J remplaceraient peut-être les C-130H, je ne connais pas le reste de potentiel de ces derniers. Par contre, pour les Transall, ils sont en fin de course. Pour les CN-235, de mémoire ce n'est pas tout-à-fait la même catégorie.

A moyen ou long terme, on aurait les CN235 pour le transport tactique pur et les A400M + C-130J pour le transport tactico-stratégique, c'est peut-être pas si mal. Je vois ça plutôt comme une augmentation de nos capacités au final.
Le ravitaillement d'hélicoptère n'est pas très répandu


Ben non, avec les États-Unis nous sommes les seuls à le faire. Mais justement : c'est une capacité à ne pas perdre. De plus, elle risque fort d'être primordiale dans les conflits à venir.
Re: Armée de l'Air Française à 03/04/2015 10:16 Tyreann
Si ça peut rassurer pendant un temps...
Démenti du « scoop » d'Air & Cosmos.
Re: Armée de l'Air Française à 03/04/2015 14:21 Paxwax
Vu les énormes difficultés et les années de planification budgétaire nécessaires pour se payer une flotte de ravitailleurs pour nos avions (autrement plus utilisés que ceux pour hélicos), j'avoue que ce "scoop" m'avait sidéré. Heureux de voir qu'il était faux.
Re: Armée de l'Air Française à 04/04/2015 14:33 Nico2
Ce programme est en train de se transformer en mini F-35


Vraiment mini alors, parce qu'on est quand même loin derrière en termes de déboires. ;)
Re: Armée de l'Air Française à 29/04/2015 16:13 Jericho
Tiens, vous avez aussi des problèmes avec le bruit pour vos avion d'entrainement? :bonnet:

Sérieusement: en contrepartie des vols des PC-21 suisses à Cazaux et Salon-de-Provence l'année passée, quatre Alphatjet de l’école d’Aviation de Chasse (EAC) de Tours effectueront des vols en Suisse du lundi 4 au vendredi 8 mai 2015. Ils seront basés à Emmen, à l’Ecole de pilotes 85. Bienvenue à eux! :salut:
Re: Armée de l'Air Française à 29/04/2015 23:03 ouakamois
Quelques config de l'Alouette III qui eurent fait leur temps...A moins que les Hindous en redemandent... (Cheetah/Cheetak)
Canon de 20mm 1
Canon de 20mm 2
Mitrailleuses MAC 34 T jumelées
Lance roquettes triple
Missile air sol AS11
Missile air sol AS11 2

Le site
beaucoup d'infos
Re: Armée de l'Air Française à 30/04/2015 01:06 Ansierra117
Merci beaucoup pour cette rétrospective ! Le blog est également des plus intéressant :)
Re: Armée de l'Air Française à 30/04/2015 09:46 d9pouces
Merci ! En effet, ça fait quelques temps qu'on n'en voit plus des comme ça :( Je n'aimerais pas être le servant du canon, même si ça n'a pas tant changé sur les appareils plus récents.
Re: Armée de l'Air Française à 30/04/2015 15:16 Cinétic
J'ai vraiment du mal à croire que tu n'aimerais pas faire ça:

https://www.youtube.com/watch?v=juUJdzFFORs

comme disent les d'jeuns: "Ça roxe!" :fouet:

edit: le + beau dans cette vidéo, c'est ce qu'on voit pas! :mrgreen: Seule 1 munition sur 5 est traçante donc il y a 5 fois plus de balles qui arrivent sur l'objectif qu'on ne le voit. :o
Re: Armée de l'Air Française à 30/04/2015 22:31 Nico2
Forcément présenté comme cela... :mrgreen:

Tu peux être recruteur Cinétic ! :hehe:
Répondre aux messages »
Texte de , créé le 17 septembre 2014 13:52:55, modifié le . ©AviationsMilitaires