Sud-Aviation SA 316 Alouette III

Historique

L'Alouette III fut conçue par Sud-Aviation comme successeur de l'Alouette II, agrandie et emportant davantage de passagers. L'Alouette II voyait ses performances diminuer au-delà de 3000 mètres d'altitude. L'Alouette III peut emporter 750 kg de fret sous élingue ou disposer d'un treuil d'une capacité de 175 kg. Dans le rôle d'évacuation sanitaire, il peut emporter 2 blessés dans des nacelles extérieures et deux personnes à l'intérieur, en position assise.

Son premier prototype, le SE 3160, vola le 28 février 1959 entre les mains de Jean Boulet et Robert Malus. Il fut suivi d'un deuxième, qui fut présenté au salon du Bourget la même année. En juin 1960, une Alouette III fit la preuve de ses capacités en emportant 7 personnes au-dessus du Mont-Blanc, atterrissages et décollages compris : c'était une première à l'époque. En novembre la même année, elle refit de même dans l'Himalaya, à 6000 mètres d'altitude. 2 machines de présérie furent construites, dont la première effectua son vol inaugural en juillet 1960.

La France commanda 50 Alouette III pour l'ALAT en juin 1961. L'ALAT recevra en tout 89 Alouette III dès 1963, qui seront remplacés par la Gazelle dans les années 1980. Elle était armée de 4 missiles SS-11 pour la lutte anti-chars. L'armée de l'air l'utilisa de 1972 à 2004. Après la Sécurité civile (25 exemplaires jusqu'en 2009), les douanes et la gendarmerie (jusqu'en 2009), l'Aviation navale est la dernière utilisatrice de l'Alouette III en France. Elle reçut 37 exemplaires au total depuis 1962. Elle fut depuis remplacée par le Lynx dans la lutte anti sous-marine et par le Panther dans le rôle de Pedro. 9 SA 316B et 18 SA 319B étaient encore en service en 2007, et devaient être remplacés par l'EC 120 Colibri.

La première version produite en série fut le SE.3160, bientôt renommée SA 316A. Elle fut suivie du SA 316B qui connut le plus grand succès commercial et fut construit sous licence, puis du SA 316C anecdotique.



Le SA 319B est directement dérivé du SA 316B, mais avec un moteur Turboméca Astazou XIV. Cette version relança l'intérêt pour l'Alouette III.

L'Alouette III vit nombre de combat : les exemplaires argentins lors de la guerre des Malouines, lors de la guerre indo-pakistanaise en 1971, lors des guerres de décolonisation du Portugal (notamment en Angola), et particulièrement en Rhodésie : des versions spéciales y furent utilisées. Le K-car était un poste de commandement aérien doté d'un canon MG-151 de 20 mm, doté de 400 obus en général (440 maximum). Un de ces appareils descendit un Islander botswanais le 9 août 1979. Le G-car, lui, emportait 4 hommes de troupes et servait au SAR et à l'évacuation sanitaire. Jusqu'à 27 Alouette III furent déployées en Rhodésie, venant principalement d'Afrique du Sud. L'Inde déploya également 3 exemplaires au Sri Lanka, ce qui explique que ce dernier est parfois cité comme pays utilisateur.

La principale chaîne de production, située à Marignane, s'arrêta en 1979 après 1437 exemplaires. La production en série de l'Alouette III s'arrêta définitivement en France au 1er mai 1983 (ou 1985 selon certaines sources), avec 1453 exemplaires au total. L'Alouette III fut également construite sous licence en Hollande par Fokker et Lichtwerk. Elle fut d'ailleurs utilisée par une patrouille acrobatique, les Grasshoppers, dans ce pays.

Le nombre d'Alouette III construites dépasse le chiffre de 2000 (2047 exactement, en 2003). Seul l'Ecureuil dépassa ce nombre. Au total, l'Alouette III fut utilisée par 190 opérateurs, civils ou militaires, dans 92 pays. Elle fut particulièrement appréciée des pays montagneux.

Pays utilisateurs

• Angola : Armée de l'air angolaise
  • IAR 316B Alouette III (6 exemplaires)  —  Plus en service
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (24 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
• Autriche : Armée de l'air autrichienne
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (29 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
• Belgique : Armée de l'air belge
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (3 exemplaires)
• Bolivie : Armée de l'air bolivienne
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
• Congo-Kinshasa : Armée de l'air congolaise (RDC)
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires)
• Côte d'Ivoire : Armée de l'air ivoirienne (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
• Ethiopie : Armée de l'air éthiopienne
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
• Inde : Aéronavale indienne
  • HAL Chetak (85 exemplaires initialement, 32 exemplaires actuellement)
• Inde : Armée de l'air indienne
  • HAL Chetak (87 exemplaires initialement, 74 exemplaires actuellement)
• Inde : Armée de terre indienne
  • HAL Chetak (120 exemplaires initialement, 60 exemplaires actuellement)
• Inde : Garde-côtes indiens
  • HAL Chetak (19 exemplaires)
• Malaisie : Armée de l'air malaisienne
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (26 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement)
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (17 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
• Malte : Armée de l'air maltaise
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (3 exemplaires)
• Maurice : Armée de l'air mauricienne
  • HAL Chetak (6 exemplaires)  —  Police
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (1 exemplaire)  —  Police
• Namibie : Armée de l'air namibienne
  • HAL Chetak (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
• Nepal : Armée de l'air népalaise (12 exemplaires)  —  1 SA 316A, 4 SA 316B et 3 IAR 316B sortis de service
  • HAL Chetak (4 exemplaires)
• Pakistan : Armée de l'air pakistanaise
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (12 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
• Pakistan : Armée de terre pakistanaise
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (36 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
• Portugal : Armée de l'air portugaise
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (179 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
• Roumanie : Armée de l'air roumaine
  • IAR 316B Alouette III (125 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
• Sénégal : Armée de l'Air sénégalaise
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (1 exemplaire)
• Surinam : Armée de l'air surinamienne
  • HAL Chetak (3 exemplaires)
• Swaziland : Armée de l'air swazie
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (3 exemplaires)
• Tchad : Armée de l'air tchadienne
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
• Togo : Armée de l'Air togolaise
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
• Tunisie : Armée de l'air tunisienne
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (4 exemplaires)
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (4 exemplaires)
• Zimbabwe : Armée de l'air zimbabwéenne
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (35 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)  —  ex-rhodésiens + 6 neufs

Anciens pays utilisateurs

• Afrique du Sud : Armée de l'air sud-africaine (98 exemplaires)
• Arabie Saoudite : Armée de l'air saoudienne (5 exemplaires)  —  4 SA 316A et 1 SA 316B
• Argentine : Aéronavale argentine (14 exemplaires)  —  3 SA 316A, 7 SA 316B et 4 SA 319B
• Australie : Armée de l'air australienne (3 exemplaires)
• Bangladesh : Armée de l'air bangladaise (4 exemplaires)  —  HAL Chetak
• Biafra : Armée de l'air biafraise
• Bophuthatswana : Armée de l'air du Bophuthatswana (2 exemplaires)
• Burkina Faso : Armée de l'air burkinabée (2 exemplaires)  —  SA 316B
• Burundi : Armée de l'air burundaise
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (1 exemplaire)  —  Plus en service
  • Sud-Aviation SA 316B Alouette III (3 exemplaires)
• Cambodge : Armée de l'air cambodgienne (2 exemplaires)  —  SA 316B
• Cameroun : Armée de l'Air camerounaise (2 exemplaires)  —  SA 319B
• Chili : Aéronavale chilienne (10 exemplaires)  —  SA 319B
• Chine : Armée de terre chinoise (16 exemplaires)  —  SA 316A
• Congo-Brazzaville : Armée de l'Air congolaise (1 exemplaire)  —  SA 316B
• Corée du Sud : Aéronavale sud-coréenne (9 exemplaires)  —  SA-319B
• Danemark : Aéronavale danoise (8 exemplaires)  —  SA 316A
• Emirats Arabes Unis : Aéronavale émirienne (10 exemplaires)  —  SA 316A
• Emirats Arabes Unis : Armée de l'air émiratie (10 exemplaires)  —  SA 316B
• Equateur : Armée de l'air équatorienne (11 exemplaires)  —  SA 319B
• Espagne : Armée de l'air espagnole (5 exemplaires)  —  SA 319B
• Espagne : Armée de terre espagnole (3 exemplaires)  —  SA 319B
• France : Aéronautique navale
  • Sud-Aviation SA 319B Alouette III (13 exemplaires)
• France : ALAT (86 exemplaires)
• France : Armée de l'Air et de l'Espace (5 exemplaires)
• Gabon : Armée de l'Air gabonaise (5 exemplaires)  —  1 SA 316A, 1 SA 316B et 3 SA 319B
• Ghana : Armée de l'air ghanéenne (6 exemplaires)  —  SA 316B
• Grèce : Aéronavale grecque (4 exemplaires)  —  SA 319B
• Guatemala : Armée de l'air guatemaltèque (3 exemplaires)  —  SA-316B
• Guinée : Armée de l'air guinéenne (2 exemplaires)  —  IAR 316B
• Guinée Equatoriale : Armée de l'air équatoguinéenne (2 exemplaires)  —  SA 316B
• Guinée-Bissau : Armée de l'air bissau-guinéenne (3 exemplaires)  —  SA 319B
• Guyana : Armée de l'air guyanienne (2 exemplaires)  —  SA 319B
• Hong-Kong : Armée de l'air hongkongaise (3 exemplaires)  —  2 SA 316A et 1 SA316B
• Indonésie : Armée de terre indonésienne (8 exemplaires)
• Irak : Armée de terre irakienne (30 exemplaires)
• Irlande : Armée de l'air irlandaise (8 exemplaires)  —  3 SA 316A et 5 SA 316B
• Jordanie : Armée de l'air jordanienne (12 exemplaires)  —  SA 316B
• Laos : Armée de l'air laotienne (2 exemplaires)
• Liban : Armée de l'air libanaise (18 exemplaires)  —  11 SA 316A et 7 SA 316B
• Libéria : Armée de l'air libérienne
• Libye : Armée de l'air libyenne (1951-2011) (13 exemplaires)  —  SA 316B
• Madagascar : Armée de l'air malgache (3 exemplaires)  —  SA 316A
• Malaisie : Armée de terre malaisienne (20 exemplaires)  —  SA 316B
• Malawi : Armée de l'air malawite (1 exemplaire)  —  SA 316B
• Malte : Armée de l'air maltaise
  • Sud-Aviation SA 316A Alouette III (2 exemplaires)
• Mexique : Aéronavale mexicaine (5 exemplaires)  —  SA 319B
• Mexique : Armée de l'air mexicaine (9 exemplaires)  —  SA 316A
• Mozambique : Armée de l'air mozambicaine (4 exemplaires)  —  SA 316B
• Myanmar : Armée de l'air birmane (14 exemplaires)  —  SA 316B
• Pakistan : Aéronavale pakistanaise (10 exemplaires)  —  SA 319B
• Pays-Bas : Armée de l'air néerlandaise (77 exemplaires)  —  SA 316B
• Pérou : Aéronavale péruvienne (6 exemplaires)  —  SA 316B
• Pérou : Armée de l'air péruvienne (12 exemplaires)  —  SA 316A
• Puntland : Armée de l'air du Puntland (1 exemplaire)
• République Dominicaine : Armée de l'air dominicaine (1 exemplaire)  —  SA 316A
• Rhodésie : Armée de l'air rhodésienne (54 exemplaires)  —  SA 316B
• Rwanda : Armée de l'air rwandaise (7 exemplaires)  —  SA 316B
• Salvador : Armée de l'air salvadorienne (5 exemplaires)  —  SA 316B
• Seychelles : Armée de l'air seychelloise
  • HAL Chetak (2 exemplaires)
• Sierra Leone : Armée de l'air sierraléonaise (1 exemplaire)  —  SA 316B
• Singapour : Armée de l'air singapourienne (8 exemplaires)  —  SA 316B
• Suisse : Forces aériennes suisses (84 exemplaires)  —  24 SA 316A et 60 SA 316B
• Surinam : Armée de l'air surinamienne (2 exemplaires)  —  SA 316A
• Venezuela : Armée de l'air venezuelienne (24 exemplaires)  —  SA 316A
• Vietnam du Sud : Armée de l'air sud-vietnamienne  —  SA 319B
• Zaïre : Armée de l'air zaïroise (20 exemplaires)  —  SA 316B
• Zambie : Armée de l'air zambienne (8 exemplaires)

Versions

• HAL Chetak : Version du SA 316B construit sous licence en Inde.
• IAR 316B Alouette III : Version construite sous licence en Roumanie.
• IAR 317 Airfox : Version d'attaque au sol dérivée de l'IAR 316.
• Sud-Aviation SA 316A Alouette III : Version de série initiale d'abord désignée SE-3160.
• Sud-Aviation SA 316B Alouette III : Version du SA 316A au rotor amélioré pour de meilleures performances.
• Sud-Aviation SA 316C Alouette III : Version dotée d'une turbine Artouste IIID. Construite en faible quantité.
• Sud-Aviation SA 319B Alouette III : Version dotée d'une turbine Turboméca Astazou XIV.
• Sud-Aviation SE-3160 : Désignation initiale de l'Alouette III.
• Sud-Aviation SE.3164 Alouette III : Version armée d'un canon Mauser de 20mm et de 4 missiles AS.11 ou AS.12. 1 exemplaire.